cagiva mito 125 lucky explorer

louprider · Message par **louprider** » lun. 04 mai 2009 - 12:37

........çà va encore partir en C............es !!!!!!!!!!!!!!
Jef: t'as quoi comme problèmes à "résoudre" sur ta Mito ? çà le fait ?
Flucky a testé la direction (jeu fourche, etc.......) ?

Jef · Message par **Jef** » lun. 04 mai 2009 - 12:40

carenages a retaper et spy de fourche a changer :s

ensuite, heu... j'ai une vis dans le pneu

et on est pas la pour debattre de la vitesse d'une moto (les debat de qui a la plus grosse, ca a tendance a me faire sourire)

louprider · Message par **louprider** » lun. 04 mai 2009 - 12:48

............Ben voui, çà finis toujours mal !!!!!!

La vis dans le pneu: j'suis pas trop "mèche". J'irais voirt un spécialiste: ils opnt des espèces de mèche-rustine qu'ils pacenty par l'intérieru du pneu. LMe tout collé, en plus: donc avec la pression dans le pneu, ya pas moyen que çà se barre !!
Testé sur ma caisse, et des potes sur leurs bécanes
Pour les carénages: ben voui, t'as pas avancé !!!!!!!!

T'avais pas une embrouille de clés, aussi ?

Jef · Message par **Jef** » lun. 04 mai 2009 - 12:54

non c est bon pour l histoire des clés

cannard · Message par **cannard** » lun. 04 mai 2009 - 21:47

je me souviens avoir réparé un bon nombre de pneus avec une mèche (elle était encollée, je vais chercher quel type de kit de réparation c'était) que ce soit sur voiture (un xsara picasso et un berlingo je crois) ou sur scoot et moto (Fazer 1000

) en plusieurs milliers de kilomètres ça n'a pas bougé...

edit : ce genre là :

avec il y a aussi un produit vulcanisant et une aiguille pour le mettre dans le pneu

un bon conseil, bien laisser sécher avant de rouler avec le pneu réparé et surtout de pas hésiter à recommencer si la mèche ne tient pas bien ; c'est dur à mettre et à enlever aussi, si c'est facile, c'est bon pour la poubelle et il vaut mieux recommencer... c'est pas au prix des mèches par rapport à celui du pneu, qu'il faut hésiter

matrhack · Message par **matrhack** » lun. 04 mai 2009 - 21:53

souvent le mauvais ouvrier rejette la faute sur l'outil ...
Alors que la façon de l'utiliser est bien plus importante que l'outil et lui même ...

Pour l'arametal tout le monde est daccord ? la c'est pareil ...

cannard · Message par **cannard** » lun. 04 mai 2009 - 21:58

c'est souvent vrai pour le mauvais ouvrier, mais un bon avec des outils de m**de n'arrivera pas à grand chose non plus surtout si les fameux outils ont subis la colère du mauvais ouvrier

louprider · Message par **louprider** » lun. 04 mai 2009 - 22:11

http://forums.moto-station.com/techniqu ... eless.html

http://pacaconcept.com/clients/mecatech ... /fiche.php

http://www.lerepairedesmotards.com/foru ... 1&t=387971

Jef · Message par **Jef** » lun. 04 mai 2009 - 22:14

c est ce genre de kit que j ai au cas ou justement, avec des meches bien collantes

edit : les chevilles qui sont montré, ca coute rien ca !!!!
avec quoi le coller?

si il y a que ca, j achete ces chevilles (1€50cts l unité) et je garde le kit réparation au cas ou

Xr_du_29 · Message par **Xr_du_29** » mar. 05 mai 2009 - 0:33

Oh Une Mito !

Prends-en soin, c'est des moteurs qui en demandent !

Mais un vrai plaisir à bricoler, comme tout les 2 temps !

Cependant, pour un usage quotidien autant oublier ...

J'aimerais bien le même moteur dans ma Tzr ...

PS : Si jamais tu touches au moteur, fais plein de photos !

Message par **DataMAX** » jeu. 07 mai 2009 - 15:01

matrhack a écrit :souvent le mauvais ouvrier rejette la faute sur l'outil ...
Alors que la façon de l'utiliser est bien plus importante que l'outil et lui même ...

Bien dit

Avec cette déco elle est splendide

Jef · Message par **Jef** » lun. 01 juin 2009 - 10:55

ya pas a dire, ca pousse bien (certains pourront confirmer....)

Flucky · Message par **Flucky** » lun. 01 juin 2009 - 10:58

Je confirme, ça pousse même très bien, c'est absolument impressionnant pour une 125, on se croirait sur un 500 4T, genre CB ou GSE

TwinDub · Message par **TwinDub** » lun. 01 juin 2009 - 14:08

DataMAX a écrit : Avec cette déco elle est splendide

Elles sont superbes en gris

dommage qu'a partir de ces générations elle soit devenue un véritable nid à emmerdes

perso je lui préfère le TZR-R (4GM), plus fiable et valorisante niveau gabarit, ou la sachs xtc ancienne génération, bien plus exotique

BAk0U · Message par **BAk0U** » lun. 01 juin 2009 - 19:32

ça pousse, ça pousse, c'est vite dit...

m'enfin, ça décoiffe pas mal

TwinDub · Message par **TwinDub** » mar. 02 juin 2009 - 19:27

BAk0U a écrit :ça pousse, ça pousse, c'est vite dit...

m'enfin, ça décoiffe pas mal

ça gueule effectivement plus que ça ne pousse

(surtout quand on à gouté au gros cube...)

moi j'aime bien l'impression d'être assis sur une méga-tronçoneuse

Boardzero · Message par **Boardzero** » ven. 26 juin 2009 - 18:46

En 350 RDLC

Pour aller au taf le matin !

louprider · Message par **louprider** » mar. 30 juin 2009 - 12:45

.......soupir..............

cooldedeman_3 · Message par **cooldedeman_3** » mar. 30 juin 2009 - 13:16

BAk0U · Message par **BAk0U** » mar. 30 juin 2009 - 17:51

bon, pas de news de la grosse mob' ?

Jef · Message par **Jef** » mar. 30 juin 2009 - 18:24

bah, elle roule c est le principal non?

BAk0U · Message par **BAk0U** » mar. 30 juin 2009 - 19:13

valves toussa ?