Adaptation des fourreaux de scoot sur 103
Adaptation des fourreaux de scoot sur 103
Boujour à tous ! Voila comme le titre l'indique j'aurais voulu savoir si il était possible d'adapter des fourreaux paioli de fourche avant de scoot sur rcx ! Toutes les idées et tous les commentaires seront les bienvenues. Quand à la fiabilité de cette adaptation ! Aussi est-ce que ça réhausse beaucoup la mob ? Merci de vos réponses !
Ma 103 rcx lc : pot dopler er1,carbu 16 phbn ,clapet carbon doppler,culasse lc polini ,kit 50 polini w lc , embrayage origine, guidon cross or , transmission 11*48, vario er1 dopler (4.5 grs*6); carter prépa , vilo origine et roulements renforcés
Bientot: / carbu 17,5+pipe / ressort moteur doppler /vari grande plage / allumage de marque ?
Bientot: / carbu 17,5+pipe / ressort moteur doppler /vari grande plage / allumage de marque ?
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Lovecraft62840
- Dieu de la mob
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Les adapter ? pour faire quoi, t'es vraiment pas clair, on peut deviner que c'est pour faire des amortisseurs mais il faut le savoir.
En plus ça a déjà été fait et expliqué, va voir la mob de spish.
En plus ça a déjà été fait et expliqué, va voir la mob de spish.
51 G2
G2 MBK 87, piston Bidalot coulé, culasse Bidalot racing, carters prépa, vilo conti, admission label, carbu de 19 venturisé 22, vario bidalot 100mm, motoplat interne, pot ER1, ressort moteur bidalot. Pompe à eau bosh, gros radiateur.
Fourche NSR, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN, M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)
G2 MBK 87, piston Bidalot coulé, culasse Bidalot racing, carters prépa, vilo conti, admission label, carbu de 19 venturisé 22, vario bidalot 100mm, motoplat interne, pot ER1, ressort moteur bidalot. Pompe à eau bosh, gros radiateur.
Fourche NSR, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN, M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)