Fourche FX sur 51

103peugeot · Message par **103peugeot** » dim. 12 févr. 2012 - 13:19

Garde la colone de direction de ton cadre intact, et change ton pivot de fourche ou rallonge le

Joz21 · Message par **Joz21** » dim. 12 févr. 2012 - 13:40

C'est bien un cadre de 51?
Parce qu'en général on retrouve ce genre de modif sur les cadre de 103

matrhack · Message par **matrhack** » dim. 12 févr. 2012 - 13:41

Pour mon cas c'est une fourche de xr sur 103, le tube est un chouilla trop court

Joz21 · Message par **Joz21** » dim. 12 févr. 2012 - 13:44

matrhack a écrit :Pour mon cas c'est une fourche de xr sur 103, le tube est un chouilla trop court

Je m'en doutais un peu, si tu raccourci ta colonne sur ton cadre tu pourra toujours remettre une fourche adaptable de 51.
Par contre tu pourrai peut etre échanger ton T de fourche contre celui du créateur de ce topic et la tout le monde y retrouverais son compte

Jef · Message par **Jef** » dim. 12 févr. 2012 - 14:13

pas possible de faire l echange joz ^^
fx en 28, pas meme deport, et tés superieur non debouchant sur fx ^^
30 pour du xr

BAk0U · Message par **BAk0U** » dim. 12 févr. 2012 - 14:45

Ah merde j'étais persuade que la fourche se montait sans modifs...

Joz21 · Message par **Joz21** » dim. 12 févr. 2012 - 14:46

Jef a écrit :pas possible de faire l echange joz ^^
fx en 28, pas meme deport, et tés superieur non debouchant sur fx ^^
30 pour du xr

Ah ben désolé alors

Je ne connais pas vraiment la fourche de fx mais peut etre que le tube est sont compatibles, à voir

zebulon · Message par **zebulon** » jeu. 16 févr. 2012 - 16:41

C'est bon j'ai déposé la colonne de direction chez le magasin de vélo du coin, il a la bonne filière donc je l'aurai dès demain ou samedi...

A suivre...

psylotaz · Message par **psylotaz** » jeu. 16 févr. 2012 - 21:51

zebulon · Message par **zebulon** » ven. 17 févr. 2012 - 20:43

Colonne récupérée, le filetage avait l'air bien fait, pourtant le vissage était dur arrivé sur le nouveau filetage.

Pour avoir de la force, j'ai serré la bague dans l'étau et je tournais le T de fourche inférieur, sauf qu'il fallait bien serrer l’étau, et je l'ai même trop serré : j'ai pété en 3 la bague

Donc du coup, je trouvé deux autres bagues, j'ai limé le filetage de l'une d'entre elles, j'ai mis les deux sur la colonne et c'est bon ça sert impec !

Et au final même pas besoin de virer l'épaulement de l’écrou de T supérieur, ça passe, juste, mais ça passe

Bon heureusement, le gars m'a rien fait payé pour le filetage...

Je suis entrain de monter la roue sur la fourche, photo à venir dans le post de ma mobcross