Conso : Gurtner 12 VS SHA 14/12

[V1NC3N7]

Salut

Lequel de ces deux carbus consommerait le moins ?

Les perfs n'ont aucune importance.

L'AV7 est donné pour 1,5 à 2L et je suis à un peu moins de 2,5 avec un 14/12 SHA.

Je pose la question car le Gurtner est de plus petit diamètre mais sa conception fait qu'à bas régime il envoie autant d'essence qu'en haut : pire qu'un SHA pour la gestion du régime moteur.

[CalimeroTeknik]

Je crois qu'il faut essayer !

Sinon, passer en diam. 10 consommerait moins encore...

[Bibliotobec.org]

Oui il consommera moins avec un carbu de 10 mais alors quel veau J'ai déjà testé des AV7 en Gurtner de 10, ben j'ai vite monté un 12...

Hallucinant la différence, même si ça reste Gurtner.

Je serai toi, je resterai en SHA, t'es sur de ne pas avoir de problème au moins.

En plus sur la 89, c'est un Gurtner H14 d'origine

[V1NC3N7]

Sur la mienne c'était du 12 : la date du carbu correspond à celle de la plaque moteur. Je crois que seules les 89 équipées d'un AV7 à grosses lumières avaient un carbu de 14.

Nooki a un H14 sur sa SP98, mais il fait à peine plus de kilomètres que moi avec son réservoir de 8L... Alors que la 89 n'en fait que 5.

Je sens que le SHA est un peu gros, à ouverture complète du boisseau, le bruit devient grave mais je n'avance pas plus. Avec un 12 j'aurais moins de couple à "haut" régime, mais peu importe.

Mais niveau conso ? Tant qu'à faire de se trainer, autant avoir une mob super économique

merci

[V1NC3N7]

Ca y est, le Gurtner est installé.

Agréablement surpris : meilleur démarrage, perdu quelques km/h de pointe (j'en ai rien à faire) et bruit plus doux.

Reste à voir la conso !