HM Malossi CVF LC 45,5 (AV10) ?estampillé MHR?

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padcervo(enfin presque!)
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HM Malossi CVF LC 45,5 (AV10) ?estampillé MHR?

Message par padcervo(enfin presque!) »

bonjour tout le monde!
voici un hm que je n'ai pas vu souvent (jamais en fait avant celui là)
je me permet donc de vous poster ces quelques images ^^ :dance:

vu d'ensemble....
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l'embase...
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la culasse... (d'occasion, on s'en doute un peu en voyant l'image!)

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contrairement à l'autre hm malossi 45,5 pas de joints toriques:

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les transferts du MHR:

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pour comparer, les transfert du 45,5 LC malossi mais pas MHR:

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et l'piston!

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Dernière modification par padcervo(enfin presque!) le jeu. 29 juil. 2010 - 19:17, modifié 3 fois.
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rems
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Message par rems »

oh padcervo , un revenant ^^
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Message par padcervo(enfin presque!) »

je suis le fantôôôme de padcervo!!!! planquez-vous!!!!

mais vous planquez pas trop quand meme, venez voir ce bô cylindre :D
leburnerfou
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Message par leburnerfou »

ha tiens donc, te revoila enfin :lol:

jolies pièces, je vois que t'as pas changé cette habitude 8)
jouir de la vie à s'en péter le frein
http://51piste.skyrock.com/
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padcervo(enfin presque!)
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Message par padcervo(enfin presque!) »

hey le burnerfou! content de te voir ! :icon_cheers:
bha tu sais les habitudes, pour s'en défaire...
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andy02
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Re: HM Malossi MHR LC 45,5 (AV10)

Message par andy02 »

padcervo(enfin presque!) a écrit : pour comparer, les transfert du 45,5 LC malossi mais pas MHR:

Image
P***** ils ont louché les ingénieurs de malossi, regardez le décalage des deux lumières latérales O_O !
MBK 51 Eva-Green / Motobécane AV76 Indigo-Blue / Peugeot 103 RCX "Le Bouvreuil Blanc" / MBK 51 Roadster / Solex 3800

Rien ne roule sauf Eva :mrgreen:
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Message par B-link »

Ce n'est pas aux ingés qu'il faut se plaindre, mais à ceux qui l'ont fabriqué.

C'est vrai qu'on a vu mieux comme symétrie ^^.
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padcervo(enfin presque!)
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Message par padcervo(enfin presque!) »

:shock: j'avais meme pas vu!!!
mais c'est pas sur le MHR....
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Message par florent51xr »

J'ais le même problème sur mon g2rr c'est même pire d'un coté 1mm de l'autre 3-4 mm :roll:
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Message par david1973 »

ce sont les arrières qui sont décalés, pas les latéraux....

remarque, ça n'arrange rien à l'affaire.... :roll:
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Message par DataMAX »

C'est un CVF, personnellement je préfère le "normal"
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Message par padcervo(enfin presque!) »

pourquoi préfères-tu le "normal" au "MHR"?
(ou CVF, mais éstampillé MHR... d'ailleurs, pourquoi CVF?) :?:
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Message par DataMAX »

MHR en mob ce n'est que marketeux, aucun rapport avec les pièces compétition de scoot ou mécaboite.
Ça n'est pas plus puissant qu'un autre haut moteur de la marque.

CVF tu trouveras tout ce qu'il te faut en lançant une recherche :wink: :wink:
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Message par KEYZ »

J'suis étonné par contre de retrouvé un système cvf sur un model mhr de fabrication plus récente...fin de vieux stock :idea:
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Message par padcervo(enfin presque!) »

modèle MHR d'avril 94 quand même...ça commence à dater un peu
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Message par cortex73 »

C'est ce que data dit, ils ont juste changé les initiales pour faire plus "racing"!
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Message par padcervo(enfin presque!) »

ils ont surement changé le nom quand ils se sont rendu compte qu'en changeant 3 lettres ça se vendrait mieux...
m'enfin pour moi ça n'aurait rien changé CVF ou MHR je l'aurait pris quand meme :lol:
quelqu'un sait en quelle année malossi a arrété de produire des CVF liquides en 45,5?
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KEYZ
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Message par KEYZ »

la date précise je sais pas, mais malossi à commencer vers 86 à fabriquer des cylindres sous la marque CDC et il me semble que le label CVF est arrivé en 88/89...pas longtemps après que la marque malossi ait vu l'jour officiellement et ce "label" du moins pour les mobs, parlait du système de transferts additionnels sous le piston qui était breveté mais dont l'efficacité reste encore à prouver sachant que ce procéder a été abandonné depuis :wink:
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