VIDEO CARTER PROTO G4

staffman · Message par **staffman** » sam. 10 juil. 2010 - 21:42

bonjour

appareil photos ne veut faire que de la video ben alors sa donne sa les carter que j'ai rénover

des photos sur blog cpms50cc

bye bye

staffman · Message par **staffman** » sam. 10 juil. 2010 - 21:43

OUPS ! ! ! !

manque un truc la non

mbkeur · Message par **mbkeur** » sam. 10 juil. 2010 - 23:41

let the body hit the floor !

ça rigole plus là bravo mec

DOC. · Message par **DOC.** » dim. 11 juil. 2010 - 0:08

Et beh, on est des rigolos nous à côté d'ca...

Respect, chouette travail

Djidane57 · Message par **Djidane57** » dim. 11 juil. 2010 - 0:14

Heu, la cylindrée du HM ?

Parce que la niveau taille on tombe un peu dans le grotesque je trouve ...

(Même pas sur qu'un 125 cross ai des conduits comme ça ...)

krema003 · Message par **krema003** » lun. 12 juil. 2010 - 8:38

bi transfert??

la boite a clapet est presque aussi grosse que le cylindre

staffman · Message par **staffman** » lun. 12 juil. 2010 - 16:04

bonjour

je voulait vous metre des photos , mais sa prend beaucoup de temps .

je me suit dit aller essaie au moins une foix de trouver le moyen comment faire simple rapide ect . . .

ben au bout de 3 heures de prise de téte a vouloir comprendre comment sa marche , voilla se que j'ai fait en fait une foix que on sait le faire sa prend 5 minute environs

je vous laisse profiter cliquer sur le lien :

http://img805.imageshack.us/slideshow/w ... rotog4.jpg

HA . . . HUM ! ! ! c'est un peut le désordre tout mélanger a cause de mon périple

bye bye

andy02 · Message par **andy02** » lun. 12 juil. 2010 - 18:00

Et bien, il y a eu du taf et il en reste aussi.

Quel haut moteur acceuillera-t-il ?

matrhack · Message par **matrhack** » lun. 12 juil. 2010 - 21:54

Djidane57 le titre de la video parle de 80 cc
pas mal le taff

y a une chose qui me parait dommage c'est qu'il y a possibilité de poser une vis de serrage en plus juste en dessous de la BAC ca permettrait peut être un serrage plus homogène ?
ce n'est qu'une question j'affirme rien ...

Djidane57 · Message par **Djidane57** » jeu. 15 juil. 2010 - 2:49

Du 80 cc ...

Tu à la surface de ta pipe d'admission stp, que je comprenne le shmilblick ...

Et, rassure moi, tu met un double corps Weber en 45 au moins la dessus ?

Je me répète, c'est très bien fait, mais grotesque à mon gout (dans le sens, ou trop gros quoi ...)

staffman · Message par **staffman** » jeu. 15 juil. 2010 - 15:21

bonjour

c'est de la pieces d'époque que j'ai optimiser a ma façons suivant les bases des carters .
le résultat me convient car c'est l'équivalent des carters PRAG de l'époque (willy bubert and co . . .) sa doit rapeler des souvenir a certains c'est sur .

les dimension des clapets entraxe fix sont : 65 mm X 50 mm .
je cherche depuis une bonne année maintenant sans y parvenir c'est le quesque c'est quoi sa cette boite a clapet
presque sur que c'est du honda a 80 °/. mais je trouve pas le modéle exact .

donc je vous fait appel a vous amis mobeur , celui qui me trouve le quesque c'est quoi sa ! ! !
gagne mes remerciement profond et sincere de passionner de moteur a troue qui pue LoL ...

bye bye

leburnerfou · Message par **leburnerfou** » jeu. 15 juil. 2010 - 16:54

honda MTx 80 peut - ètre...

joli mais il y avait encore de la matière à enlever pour alléger la pièce....fénéantise de l'usineur ?

kt-cross81 · Message par **kt-cross81** » jeu. 15 juil. 2010 - 21:20

presque sur que c'est une boite a clapet de honda 250 cr me semble que l'entraxe c'etait sa . mais je ne dispose plus de cette BAC

gegeochaco · Message par **gegeochaco** » jeu. 15 juil. 2010 - 22:13

du honda en grosse cylindré c'est du 6 troues. et pas non plus du 80 cr c'est pa la même forme.

kt-cross81 · Message par **kt-cross81** » jeu. 15 juil. 2010 - 22:29

pas sur toute alors

staffman · Message par **staffman** » ven. 16 juil. 2010 - 11:37

BONJOUR

mes recherches se sont présiser sur du 125 honda modéle ancien certainement des vieux cross et routiére , mais je ne trouve pas le modéle de ces clapet sur ces machines avec certitude .

c'est un casse téte chinois "

"

bye bye

Jef · Message par **Jef** » ven. 16 juil. 2010 - 11:38

japonais le casse tête dans ton cas

leburnerfou · Message par **leburnerfou** » ven. 16 juil. 2010 - 11:43

Jef a écrit :japonais le casse tête dans ton cas

pas mal

en 125, il y a pas 50 modèles : - les modèles cross : CR.
- les modèles route : NSR ? RS

rorocarre · Message par **rorocarre** » ven. 16 juil. 2010 - 13:01

Chez 1977 mopeds ils vendent un carter retravaillé par Mykitech pour AV10

l'admission paraît aussi grosse

et les clapets à utiliser selon eux sont ceux du Honda CR80…

Sûrs que c'est pas les mêmes? Le sens des trous de fix qui serait différent?

103peugeot · Message par **103peugeot** » ven. 16 juil. 2010 - 16:01

La boite a clapet de Staffman présente 6 lamelle. Alors que sur les carter Mikytech, il y a 4 embrèvement a l'entré de la boite, se qui signifie que la BAC utilisé est du type a 4 lamelles

staffman · Message par **staffman** » ven. 16 juil. 2010 - 16:32

bonjour

je cherche a connaitre le clapet honda type : JC 10 je pense que c'est lui et ainsi connaitre les machines sur lesquelle il était monter , mais je ne trouve aucune info sur les clapets de se modéle .

casse téte japonais hé oui ! ! !

bye bye

B-link · Message par **B-link** » ven. 16 juil. 2010 - 17:31

http://www.google.fr/search?hl=fr&clien ... =&gs_rfai=

Honda 125 CRM, MBX.

rorocarre · Message par **rorocarre** » ven. 16 juil. 2010 - 17:49

103peugeot a écrit :La boite a clapet de Staffman présente 6 lamelle. Alors que sur les carter Mikytech, il y a 4 embrèvement a l'entré de la boite, se qui signifie que la BAC utilisé est du type a 4 lamelles

Bien vu!

Djidane57 · Message par **Djidane57** » ven. 16 juil. 2010 - 18:15

B-link a écrit :http://www.google.fr/search?hl=fr&clien ... =&gs_rfai=

Honda 125 CRM, MBX.

J'allais dire

le JC10 de 90 ...

Je pourrais même préciser en disant que c'était un moteur censé être équivalent niveau perf au "bleu" de chez Suzuki ...(Le bloc était tout bleu et avait au moins 3 dénominations, on c'est fait chier avec un pote la dessus, ça nvaut plus grand chose comparé à ce qui se fait maintenant ...)

EDIT: par contre je ne sais plus si il a été monté sur des CR normaux, mais CRM et MBX c'est sur