[Carters Eurocilindro MBK].....Clapets AM6

[KEYZ]

Salut à tous j'aurais voulu connaitre l'avis des experts en mécaboite et plus particulièrement des moteurs AM6....sur un achat futur de clapets/pipe pour adapter sur des carters Eurocilindro pour MBK qui possède donc le même entraxe....j'ai jeté un coup d'oeil rapide sur maxiscoot et les conti CRX me tente bien...mais on m'a parlé également des 80CR V-Force....sont-ils adaptable? si il vous faut des photos des carters je peux fournir donc que me conseillez-vous sachant qu'après faudra peut-être encore bricolé pour passer le carbu vers l'extérieur et chez Conti j'ai pu voir qu'ils avaient des manchons coudé orientable à monté sur une platine qui forme ensemble la pipe d'admission...j'me dis que ça pourrait être une solution et l'idée de mettre aussi un venturi aux clapets me turlupine donc tout çà pour lié l'utile à l'utile et peut-être que des montages hybride sont possible?? merci d'avance pour toutes les réponses

Edit: Carters Eurocilindro=Carters Bidalot G2b=Carters G1 Open (entraxe open)

[jean philippe]

Pour l'admission sur carter Eurocilindro, il faut prendre la pipe et le clapet de la boîte à clapet Polini de Booster MBK, encore faut il trouver ces deux pièces au détail afin de ne pas acheter la boite complète. Clapet 4 lamelles et pipe en caoutchouc coudée sur le coté droit.

[gegeochaco]

je ne connait pas tes carter mais si tu veut mettre du am6 la dernière boite a clapet tpr v-force 3 qui est pas très connut est vraiment genial.
c'est ni plus ni moin une boite a clapet de cross a 8 lamelles carbone et franchement j'ai pas été dessu!!!
elle apporte de la puissance au moteur à un peut tout les regime et en plus elle a un diffuseur d'origine(si c'est sa que tu appel venturi)...
sur dam sport elle sont disponible.

[BAk0U]

merci d'écrire mieux gegeochaco

c'est pas la première fois que je te le dis.

[_White]

http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=487659

et

http://www.ventilxp.com/forumv2/viewtopic.php?t=498

si ca peut t'aider....

[103peugeot]

La TPR, ne vaut pas grand chose, essaye plutôt la Lomat tu ne devrait pas être déçut

[KEYZ]

Merci pour le lien White puis ouai 103P...j'ai vu que la lomat fait bonne impression comparer aux autres clapets, j'avais pas encore vu ces clapets...maintenant je sais quoi mettre vu les coms que j'ai pu voir sur ces Lomat maintenant j'vais essayé de trouver un moyen pour passer le tout sous le cadre de 51

[Djidane57]

Bah l'avantage majeur de la lomat, c'est la pipe vendue avec, après si tu sais te servir d'epoxy, je pense que des clapets normaux peuvent en faire autant ...

La V-force change quand même bien le comportement moteur, surtout sur AM6 ... (Un top rose est passé d'un 19 PHBG avec clapets conti, sur un 28 avec clapets Vforce3, ça arrache 15X mieux après^^, faut dire que le top rose était à la diete avec un 19 ...)

[old_mob]

Pour l'admission sur carter Eurocilindro, il faut prendre la pipe et le clapet de la boîte à clapet Polini de Booster MBK, encore faut il trouver ces deux pièces au détail afin de ne pas acheter la boite complète. Clapet 4 lamelles et pipe en caoutchouc coudée sur le coté droit.

C'est ce que l'on appel le kit "big valve" pour Booster. Tu peux acheter la pipe seule pour environ 40€ (Maxiscoot, RRD Préparation, etc...). J'en ai commandé une, je te ferais des photos pour voir ce que ça donne
Par contre pour les clapets, je pense qu'il y a moyen de trouver mieux pour moins cher que les Polini qui vont avec...