pot d'échappement proma

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greengiant51
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pot d'échappement proma

Message par greengiant51 » dim. 02 mai 2010 - 15:22

Bonjour à tous
Je vous présente le pot que j'ai acheté aujourdui,il est marqué proma dessus
j'attends vos éclaircissements
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Bon et puis j'ai racheté cette fourche ou il est inscrit made in italy,si vous pouviez m'en dire plus :shifty:
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Hé oué jsuis un ti belge.......Si ca sent l'huile a frite ne surtout pas s'étonner....mélange maison.


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david1973
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Message par david1973 » dim. 02 mai 2010 - 16:07

jamais vu ce pot, je serais curieux de voir son rendement, proma est réputé sur les cyclos/scooter ritals comme les ciao et les vespa.... :wink:

vaudey
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Message par vaudey » dim. 02 mai 2010 - 19:50

La fourche est une origine toute bete non?
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Vario malossi multivar
Alumage origine 1,5
Carbu de 17.5 phbg
Ressort moteur giraudo

Eternity
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Message par Eternity » dim. 02 mai 2010 - 21:20

Elle est trop longue pour être qu'un simple origine.
|103 Rcx|
Carters Malossi - Vilo Doppler ER1 - Malossi 45.5 AC - Admission Malossi 19mm - Vario Bidalot G1/G2j - Embrayage RGD G3 - Pot Doppler ER1 - Carburateur DO 21 B.E - Ressort Moteur Doppler ER1 - Allumage MVT Premium.

|103 Sp|
HM + BM Origine Prépa - Vario Origine PriseDirecte - Embrayage Doppler ER1 -Allumage Elec 0.9mm - Admission Malossi 17.5mm - Pot Ninja G1

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Message par 103peugeot » lun. 03 mai 2010 - 7:56

J'ai put tester un pot Proma sur un scooter peugeot ST 50, sa marchait très correctement.

mosse
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Message par mosse » lun. 03 mai 2010 - 13:21

la fourche vient directement de l'époque des meules chopper, même conception qu'une fourche mécanique de spx, c'est une longue ebr chromée quoi, pièce rare, la classe 8)
des mobs

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Message par greengiant51 » mar. 04 mai 2010 - 16:59

je vous remercie pour vos messages nombreux :D
oué ben pour la fourche j'en suis satisfait !! ca va bien mais la mob c'est bizarre :D
le pot proma ressemble fort à ceux commericialisés pour les hondas camino....qui peuvent d'ailleurs se monter sur 103.
je serais bien curieux de voir ses perfs' mais pour cela je dois encore me remonter un moteur,ce pot conviendrait il avec un cylindre 50 un peu amélioré ?? :?: :?: :?:
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Message par david1973 » mar. 04 mai 2010 - 21:40

j'aurais dit plutot avec un gros 46 coupleux....

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