Bar des Motards ⊗ Interdit aux BAR ⊗ ⩾250cm³
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.......50 V MOPAR .....LoupBylette AV79.....
Paulo les Gaz: le 1er Padawan // Anoman: jeune Jedi !! // // Boardzero: Jedi SkyWalker, alias Jérémie La Purée !!!
Proto "Point G"en puzzle, c'est la Drag-Queen .........
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Bastardo
mais perso, trop puissant pour moi
la ligne Termi....quelquechose en plus
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jouir de la vie à s'en péter le frein
http://51piste.skyrock.com/
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- louprider
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JE VEUX LA MEME !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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- krema003
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je suis d'humeur très café racer en se moment
quelques photos pour illustrer
http://www.bikeexif.com/wp-content/uplo ... deluxe.jpg
http://farm2.static.flickr.com/1336/134 ... d35e41.jpg
http://img137.imageshack.us/i/normal22cb2.jpg/
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J'ai besoin des "vieux" !
Dans l'optique de passer prochainement (y'a encore le temps quand même) mon permis gros cube, je commence à regarder les motos qui pourraient correspondre à mon budget.
J'avais dans l'optique de regarder du côté des GS 500, CB 500 (exit la GPZ 500, pas à l'aise dessus). Bref, en moins de 600cm3 et pas trop récente non plus.
Je suis tombé sur la Kawasaki Zéphyr 550, moto qui a apparemment l'avantage d'être assez basse pour mes jambes courtes , et un moteur pas trop puissant d'environ 55 bourrins. Je me suis renseigné sur le net, mais je n'ai pas trouvé beaucoup d'avis concernant d'éventuels problèmes de fiabilité.
Donc si ceux qui connaissent ce modèle (ou au moins le moteur qui a été monté sur d'autres machines de chez Kawa) peuvent donner leur avis dessus ? Histoire que je me décide prochainement vers quel engin me diriger ^^.
PS : En plus z'aime bien la ligne
Dans l'optique de passer prochainement (y'a encore le temps quand même) mon permis gros cube, je commence à regarder les motos qui pourraient correspondre à mon budget.
J'avais dans l'optique de regarder du côté des GS 500, CB 500 (exit la GPZ 500, pas à l'aise dessus). Bref, en moins de 600cm3 et pas trop récente non plus.
Je suis tombé sur la Kawasaki Zéphyr 550, moto qui a apparemment l'avantage d'être assez basse pour mes jambes courtes , et un moteur pas trop puissant d'environ 55 bourrins. Je me suis renseigné sur le net, mais je n'ai pas trouvé beaucoup d'avis concernant d'éventuels problèmes de fiabilité.
Donc si ceux qui connaissent ce modèle (ou au moins le moteur qui a été monté sur d'autres machines de chez Kawa) peuvent donner leur avis dessus ? Histoire que je me décide prochainement vers quel engin me diriger ^^.
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- Jef
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si je tenais le gas qui a inventé les bandes blanches... (non, je suis pas tombé, mais c'était pas loin )
Le second degrés n'est pas qu'une température.
Le bien a pour tombeau l'ingratitude humaine.
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Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
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Moteur en béton, ya moyen d'en faire qqch . Bonnes bécanes: ya pas mal d'infos sur le web .
Jef: tu le sais pourtant !!! qu'il faut les éviter dans la mesure du possible.........surtout sous la pluie ou juste après la pluie.........
Jef: tu le sais pourtant !!! qu'il faut les éviter dans la mesure du possible.........surtout sous la pluie ou juste après la pluie.........
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oui je sais, mais en l'occurrence, j'ai pas vu la bande blanche, j'accélérai
ca a juste chassé (suffisamment pour me calmer)
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Le second degrés n'est pas qu'une température.
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Flucky a écrit :Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur
maxoum a écrit :tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto.
- louprider
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?????????????
ben c'est rien cela !!!!!!!!!!
--->plein angle, tu crois que tu peux passer la 4 et tout d'un coup: une MARE de gravier, comme nos amis de la DDE savent bien le faire..............
P'naize, j'ai le kiki qui durcit:
http://moto-journal.tv/news/nouveautes/ ... ki-gsr-750
ben c'est rien cela !!!!!!!!!!
--->plein angle, tu crois que tu peux passer la 4 et tout d'un coup: une MARE de gravier, comme nos amis de la DDE savent bien le faire..............
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pffffffffffffffffffffffffffffffffffff.............................
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- krema003
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les gravillon c'est mon pire ennemi même en vélo ça me fait fliper la dernière fois je me suis retrouvé à glisser par terre le bike dans le fossé (et j'étais sobre)louprider a écrit :?????????????
ben c'est rien cela !!!!!!!!!!
--->plein angle, tu crois que tu peux passer la 4 et tout d'un coup: une MARE de gravier, comme nos amis de la DDE savent bien le faire..............
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magnifique ce gsr rien à redire si ce n'est qu'ils ne savent plus faire de bavette
306 1.4/ Xsara HDI /Alfa Romeo MiTo 1.4 tb 135 cv noir
650 Bandit N/ Triumph street triple 675 2007
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sa reviens vers le style du z 750 , super conpact et ramassé avec une coque arrière plus courte que le pneu ( si tu te retourne ton dos touche avant la coque )
http://ben-43g.skyrock.com/1.html
machines ;
103 RCX ;
2 blocs bidalot , un en AC ( a envoyer chez airsal ) et un en LC :p
XPS STREET evo2 ;
top alu diam.50 , vilo top course 44 , bac origine modifiée , pipe 32 metrakit avec carbu 28 OKO , embro mrd , pot R3 ,embro hydraulique , 13x52
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.............j'suis monté derrière un pote, histoire de faire le SDS. en fait il avait de la gu....e, personne ne savait comment il roulait, etc.......
et KISSEKI qui va "au charbon"...............
Ben merde ! on était en corse: au bout du 3° virage, je fermais les yeux et j'serrais/priais tout ce que je pouvais !!!!!!!!!!!!!
"le gravier dans le virage ??!! Pô grave, + tu vas vite, + il se pousse sous la roue......................."
Je dois reconnaitre qu'il avait un certain talent voire même un talent certain, car aucun de tous ceux qui étaient là ne parvenaient à "passer" aussi vite sur les graviers !!
J'ai pourtant des potes de Supermot, etc.............
Respect !!!!!
Comme quoi: tout dans la tronche, mais il faut quand même faire gaffe................
sur 55 km: il a quand même réussi à nous foutre 7 min dans la tronche...........il était en train d'ouvrir la binouze (PS: du coup: il a perdu face à nous......... )Il ne la savourait pas..........
Genre: 130 ? çà passait .....c'était beau....................................
ben quoi ? on était à 140: on est passé!!!!! oukilé le problème.............
Rouler, rouler, MAIS JAMAIS au-dessus de ses pompes ! la route: c'est la jungle pour un 2 roues, mais dès qu'on "passe" sur 4 roues: la SERENITE !!!!!!!!!!!!!
et KISSEKI qui va "au charbon"...............
Ben merde ! on était en corse: au bout du 3° virage, je fermais les yeux et j'serrais/priais tout ce que je pouvais !!!!!!!!!!!!!
"le gravier dans le virage ??!! Pô grave, + tu vas vite, + il se pousse sous la roue......................."
Je dois reconnaitre qu'il avait un certain talent voire même un talent certain, car aucun de tous ceux qui étaient là ne parvenaient à "passer" aussi vite sur les graviers !!
J'ai pourtant des potes de Supermot, etc.............
Respect !!!!!
Comme quoi: tout dans la tronche, mais il faut quand même faire gaffe................
sur 55 km: il a quand même réussi à nous foutre 7 min dans la tronche...........il était en train d'ouvrir la binouze (PS: du coup: il a perdu face à nous......... )Il ne la savourait pas..........
Genre: 130 ? çà passait .....c'était beau....................................
ben quoi ? on était à 140: on est passé!!!!! oukilé le problème.............
Rouler, rouler, MAIS JAMAIS au-dessus de ses pompes ! la route: c'est la jungle pour un 2 roues, mais dès qu'on "passe" sur 4 roues: la SERENITE !!!!!!!!!!!!!
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être passager sur une moto style z750 c'est pas confortable du toutDataMAX a écrit :Faut pas avoir un(e) passager(e) avec un cul d'éléphant
Y'a que le tableau de bord qui me plait bien moi
Sept et demi quatre pattes, c'est ce qu'il me faut, mais en routière, pas en roadster
déjà ça glisse d'avant en arrière et c'est tape cul truc de fou trop fin etc... je ne sais même pas comment ils font pour homologuer ça en bi places
bref tout ça pour dire qu'en tant que passager je préfère largement un xjr 1300 (je compare ce que j'ai "testé") en passager j'entends
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Ah ah, j'en connais aussi des comme ça, on se demande si ils sont givrés, ou si ils savent VRAIMENT rouler ...louprider a écrit :.............j'suis monté derrière un pote, histoire de faire le SDS. en fait il avait de la gu....e, personne ne savait comment il roulait, etc.......
et KISSEKI qui va "au charbon"...............
Ben merde ! on était en corse: au bout du 3° virage, je fermais les yeux et j'serrais/priais tout ce que je pouvais !!!!!!!!!!!!!
"le gravier dans le virage ??!! Pô grave, + tu vas vite, + il se pousse sous la roue......................."
Je dois reconnaitre qu'il avait un certain talent voire même un talent certain, car aucun de tous ceux qui étaient là ne parvenaient à "passer" aussi vite sur les graviers !!
J'ai pourtant des potes de Supermot, etc.............
Respect !!!!!
Comme quoi: tout dans la tronche, mais il faut quand même faire gaffe................
sur 55 km: il a quand même réussi à nous foutre 7 min dans la tronche...........il était en train d'ouvrir la binouze (PS: du coup: il a perdu face à nous......... )Il ne la savourait pas..........
Genre: 130 ? çà passait .....c'était beau....................................
ben quoi ? on était à 140: on est passé!!!!! oukilé le problème.............
Rouler, rouler, MAIS JAMAIS au-dessus de ses pompes ! la route: c'est la jungle pour un 2 roues, mais dès qu'on "passe" sur 4 roues: la SERENITE !!!!!!!!!!!!!
Après c'est comme tout, c'est un conditionnement ^^(Et beaucoup de mental comme tu le résumes si bien ... )
Dauphine R1090, Civic EJ2, K100RT, Transit TDCI 115, 600 Hornet, E39 520i ph2, E36 320i ph1
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..........pas givrés, mais bon et quoique............
qui, quoi, comment ?
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- Localisation : Metz (57)
Moi c'est essentiellement en voiture ...
Le mec qui sait placer son freinage et d'autres petits trucs qui font que tu sors d'un rond point à 80 ... (Appel contre appel et talon pointe ...)
Ça fait réfléchir, et on se rend compte que des fois des tout petits trucs comme le regard ou le placement des mains sur le volant permettent de faire de TRÈS gros progrès avec une bagnole ...
Le problème c'est d'être sur route ouverte, du coup j'attends encore un peu ... ^^
Le mec qui sait placer son freinage et d'autres petits trucs qui font que tu sors d'un rond point à 80 ... (Appel contre appel et talon pointe ...)
Ça fait réfléchir, et on se rend compte que des fois des tout petits trucs comme le regard ou le placement des mains sur le volant permettent de faire de TRÈS gros progrès avec une bagnole ...
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Dauphine R1090, Civic EJ2, K100RT, Transit TDCI 115, 600 Hornet, E39 520i ph2, E36 320i ph1
- alex51man
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Mouai, le problème sur route ouverte,
c'est que tu ne maitrise pas certains paramètres,
comme l'état de la route (le tas de gravier mal placé, le nid de poule la ou il faut pas, ect ect) et les autres conducteurs ...
Sans oublier les poulagas
Du coup, pour conduire un peu fort et tater mes limites,
je profite d'une cession kart ...
au pire tu va dire bonjour à la pelouse et au bac a gravier
rien de grave comparer à la route ...
Quand j'aurai plus que sa a me payer (finir la voiture, commencer le permis GC ect), j'irais tater un peu de piste
genre Nurbugring ...
A moins que je craque, et qu'j'squatte l'ex piste d'aviation du coin
http://www.lepays.fr/fr/images/get.aspx?iMedia=16227802
Vu la longueur et la la largeur du truc; ya de quoi mumuser en limitant les risques ...
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comme l'état de la route (le tas de gravier mal placé, le nid de poule la ou il faut pas, ect ect) et les autres conducteurs ...
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Nurbur tu peux rien faire en particulier journée porte ouverte... c'est max de personne sur la piste en même temps pour max de thune... et tu te retrouve en ax gti si t'as que ca de mieux à rouler avec des riches qui veulent essayer leur panamera ou autres... qui au final roulent pas parce que ca coute cher la tuture et faut pas la mettre dans le rail...
Rien qu'à Ales la dernière fois j'ai failli rentrer dans la TVR avec la 206 parce que monsieur a une voiture trop precieuse... donc ne roule pas...
Alors le nurbur à 150/200 voitures dessus je préfère rester chez moi...
Rien qu'à Ales la dernière fois j'ai failli rentrer dans la TVR avec la 206 parce que monsieur a une voiture trop precieuse... donc ne roule pas...
Alors le nurbur à 150/200 voitures dessus je préfère rester chez moi...
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- Dieu de la mob
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alex51man a écrit :Mouai, le problème sur route ouverte,
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Vu la longueur et la la largeur du truc; ya de quoi mumuser en limitant les risques ...
Tout ces paramètres sont à prendre en compte sur tu veux rouler au Bür ...(les flics en moins)
Va plutôt du coté de l'anneau du Rhin si tu veux un truc correct ...
Ensuite, je suis bien conscient que rouler vite sur route ouverte n'est qu'une illusion, ne t'en fait pas pour moi ...
Mais ça permet de comprendre les réactions de la voiture, y a des gens pour qui c'est pas inné ...
Le Karting, étant un novice en propulsion, et ayant pris de mauvais défauts avec une traction, je sais pas bien rouler avec ça, mais ça reste rigolo pour apprendre à drifter ...
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- cooldedeman_3
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