Bar des Motards ⊗ Interdit aux BAR ⊗ ⩾250cm³

raoultaboul · Message par **raoultaboul** » sam. 02 oct. 2010 - 11:48

J'vous présente ma nouvelle "mob"!!

B-link · Message par **B-link** » sam. 02 oct. 2010 - 12:06

Copain à Jef toi ! ^^

Y'en a un qui va se faire plaisir.

Boardzero · Message par **Boardzero** » sam. 02 oct. 2010 - 13:22

Je l'a verrais comme ça moi !!!

V1NC3N7 · Message par **V1NC3N7** » sam. 02 oct. 2010 - 13:44

Casse gueule les étiquettes sur les pneus

Boardzero · Message par **Boardzero** » sam. 02 oct. 2010 - 13:47

C'est qu'un détail

Message par **Rastaf'** » sam. 02 oct. 2010 - 14:03

Bien joué Raoul !!!

On the road again !

Flucky · Message par **Flucky** » sam. 02 oct. 2010 - 14:11

T'as fini pas la prendre du coup ?

Bon choix.

Jef · Message par **Jef** » sam. 02 oct. 2010 - 14:30

oh, un bandit ph2 !

raoultaboul · Message par **raoultaboul** » sam. 02 oct. 2010 - 14:46

Boardzero a écrit :

Je l'a verrais comme ça moi !!!

Et tu la met où la gonzesse??? Parce que à la base, une moto, ça sert à emballer, non??

Par contre, c'est chiant, j'angoisse beaucoup. Ca fait plus de 8ans que j'ai passé le permis, et pas fait de moto.... Y'a beaucoup de trucs qui s'oublient, et j'me suis déjà fait un peu peur rien qu'en la ramenant.
Aujourd'hui il fait beau, j'vais en profiter pour me faire la main.

leburnerfou · Message par **leburnerfou** » sam. 02 oct. 2010 - 15:21

....belle bète

.....

wargmy · Message par **wargmy** » sam. 02 oct. 2010 - 16:09

J'ai acheté une centrale clignotante pour cligno a led mais les cligno clignote bizarement : "allumé fort" -> "allumé faible" -> "allumé fort" -> "allumé faible", et quand j'accélère on distingue faiblement la différence fort/faible, la frénquence de clignotement est bonne par contre.

J'ai bien entendu vérifié toute fausse masse possible, il n'y en a pas...

Boardzero · Message par **Boardzero** » sam. 02 oct. 2010 - 16:32

Raoul, pour la conduite à mon avis ça revient petit à petit ! Perso en tant que débutant je préfère pas trop enroulé et "m'habituer" et ensuite bien progressé que l'inverse !

Sinon pour la gonzesse derrière ... 60kg c'est encore de trop

Donc exit le bi-place

Plus sérieusement, même si ma meule est homologuée 2 places j'ai fais un EXIT des cales pieds ... déjà que tout seul la place est un poil juste quand j'suis bien couché ... alors à 2

krema003 · Message par **krema003** » dim. 03 oct. 2010 - 13:31

ta moto est homologuée 2 places à l'origine alors qu'au départ c'est une enduro ça doit être pratique de faire de l'enduro à 2 sur une moto!!

leburnerfou · Message par **leburnerfou** » dim. 03 oct. 2010 - 17:52

Certaines de la marque sont SM direct à la vente

krema003 · Message par **krema003** » dim. 03 oct. 2010 - 19:56

m'enfin à deux il y a presque autant de place que sur une 50 quoi

leburnerfou · Message par **leburnerfou** » dim. 03 oct. 2010 - 21:43

ça a pas 100 bourrins non plus quoi, c'est une moto essentiellement égoiste ( je parle pour la mienne aussi biensur )

Message par **DataMAX** » dim. 03 oct. 2010 - 22:24

cortex73 a écrit :Tiens au fait:

http://www.ledauphine.com/france-monde/ ... -des-motos

Pour une fois que ça va dans notre sens

wargmy · Message par **wargmy** » dim. 03 oct. 2010 - 23:02

On remonte la moto, on va roulé pis on s'apercoie au feu qu'on viens d'enfumé la moitié du perif ha! les 2x2 vis des deux caches culbu dévissées, de l'huile partout (la gueule du jean) mais j'ai coupé le contact a temps, le niveau d'huile à légèrement baissé.

-> On va acheter du frein filet ^^

Boardzero · Message par **Boardzero** » lun. 04 oct. 2010 - 14:09

J'sais pas quoi dire, mais là ça craint

Tu contrôles tes serrages après tout avoir remonté, ou tu fais ça à l'arrache ?

Et frein filet ou pas, si tu serres pas comme il faut ça changera rien ! Lis plutôt la doc avec le couple de serrage

Normalement c'est du 8 les caches culbu, non ?

cortex73 · Message par **cortex73** » lun. 04 oct. 2010 - 14:36

Oui t'as du oublier de les serrer à mon avis...

103peugeot · Message par **103peugeot** » lun. 04 oct. 2010 - 15:08

Achète une clés dynamométrique au lieu de frein filet

Flucky · Message par **Flucky** » lun. 04 oct. 2010 - 15:24

Boardzero a écrit :: Normalement c'est du 8 les caches culbu, non ?

Sur DR, c'est du 6 de mémoire, les vis cassent comme du verre et l'alu s'arrache vite.

Donc serrage à 1 m.kg maximum.

Alex... · Message par **Alex...** » lun. 04 oct. 2010 - 18:42

+1 avec Pierrot, j'en ai fait les frais ce week end sur ma GS...

mouarf ...

Boardzero · Message par **Boardzero** » lun. 04 oct. 2010 - 19:00

Megaphone oblige là Alex...

Sinon t'es un pédé

Alex... · Message par **Alex...** » lun. 04 oct. 2010 - 19:02

C'est assez mégaphone pour toi ??

Boardzero · Message par **Boardzero** » lun. 04 oct. 2010 - 19:06

Ahhh ouais ouais ouais ouais, LA d'accord !

Ca fait plaisir à voir !! Tu m'rend hommage en faisant ça !!!

Alex... · Message par **Alex...** » lun. 04 oct. 2010 - 19:09

ouais ca va le faire

Le bruit j'vais etre pote avec la volaille

juste un bruit moteur que je trouve pas... comme un jeu aux soupapes mais tout est ok ...

verra bien, peut etre qu'avec le megaphone ca va le combler

Flucky · Message par **Flucky** » lun. 04 oct. 2010 - 19:19

Manque le contre cône, pas bon, les soupapes vont traverser les sièges

Alex... · Message par **Alex...** » lun. 04 oct. 2010 - 19:27

leburnerfou · Message par **leburnerfou** » lun. 04 oct. 2010 - 19:56

ya pas de commandes reculées sur la photo