Ventilxp.com

GR ou aiguille


y'a un tableau des effets de chaque composant du carbu et de leur zone d'effet

mais faut chercher un peu sur le fofo ^^

gaffe au coup de fouet ^^


sa arrive qu'avant de serrer ca marche mieux ! , c'est comme ca que j'ai grillé mon premier moulin !


sa marché du feu de dieu, je me suis dis super j'envoie!! et paf -_-

personne dans les petites annonces n'a de corps de carbu 17.5 en phgb souple,



c'est un comble ^^'

ouèp un peu rapide! mais en tout cas merci pour la visite ! très sympas. j'ai un BTS en chaudronnerie, mais ce qui fait peur aux employeurs, c'est de voir qu'avant ça j'étais dans une branche différente (GMP). ducoup ils se disent : "celui là il a jamais bossé dans le domaine, ni cap, bep, stag...

en fait, par le wifi y'a pas de soucis, c'est dès que plusieurs ordi sont branchés en ethernet et que la box n'est pas en mode routeur que sa pose problème!


donc non, le fait de mettre en routeur ne change rien pour le reste du réseaux .

je sais pas si c'est partout pareil, mais tu ne pourras pas aller sur internet avec les 2 ordis' simultanément.


du moins, chez moi c'est comme ca! (free)

conflit d'ip, faut mettre la box en mode "routeur"

je l'ai juste vu passer à un feu !


j'ai vu le kit Repsol et l'échapp, c'est tout ^^



mais c'était vraiment beau !

pour rastaf'


j'ai vu un VFR en déco Repsol aujourd'hui


c'est bien le 1er que je vois comme ca ! avec une ligne léovince me semble -t- il ?


c'était pas mal

@ matrhack : comme dis sur un autre post me semble - t - il, arrivé à 120 000km j'ai fait 1800€ de réparation ... volant moteur / commande de freinage / embrayage ... en fait, sur ces voitures, les commandes de freins partent de la pédale et arrive dans la boîte de vitesse avant d'être répartit sur ...

Sinon quid niveau fiabilité sur la tienne ?

le DCi ou l'essence ?

Mon DCI 120 marchait pas trop mal, j'ai du mal a croire qu'en essence ça traine la pate j'ai le DCi 120 en daily , et j'ai conduit la 1.6 16v plusieurs fois donc je connais la comparaison ^^ je te jure qu'en 115cv essence, elle a du mal, le moteur manque cruellement de couple faut pas chuter en des...

la mégane 2 en 1.6 16v de 115cv ?


si oui, ca se traine obliger de cravacher tout le temps pour avoir quelque chose en retour avec les 1.4T

vos explications veulent-elles dirent que les vieux disques style ca :




sont mieux appropriés ?



mais pourquoi avoir changé leur conception alors ?

gain de poids ? ... je suis curieux ^^

wave style KTM je suppose ?

c'est un peu eux les précurseurs "grande échelle" me semble -t- il

c'est bien pour ça que les deuch' roulent bien sur la neige


avec leur pneus de vélo!

comme dirait un certain :


" tant qu'il est payé "

blague du jour !!

c'est une prise d'air je crois bien;


si ca fuit ici c'est ton joint torique interne doit être K.O ,

nickel !

idem!


ca vient de chrome ! il bloque l'accès au contenu de "lycos"

les pilotes sports sont forts pour ca aussi !

tu tournes t'as l'impression de te faire tirer vers le bas

décision prise ?

si on arrive à déterminer que "l'onde" choisit le bon parcours, dans le pot, au bon moment (régime/accord)


c'est que cette technologie doit être efficace

exact , c'est du poker , et c'est pas normal ...


mais moi, a par les silents bloc de suspension, et des pneus, RAS

gaffe en mettant des annonces comme ca, tu vas te faire piquer la vedette !

le truc c'est que ca dépend vachement de la voiture en question (mon expérience perso) le 1.9 DCi sur la mégane 2, 2000€ de réparation à 120 000km ( ca en fait des pleins de 98 !!!! ) je suis bien d'accord ! mais d'un autre côté, avec le 1.9 DTi sur la clio 2, à 155 000 km , 0€ de réparation et avec...

Source MotoJournal :

http://news.moto-journal.fr/humeurs/edi ... ue-accepte



ou va le monde..........

je rigole biensur ^^ jef savait déjà :p

j'ai gagné quoi ?