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oui c'est bien un vrai g1 replica ->avec les petits diagrammes d'echappement et de transfert le piston n'est pas le même que le G1 (le g1 est forgé et sans graisseur) les "nouveaux replica" ont des diagrammes plus élevés, section de transfert A et B plus grandes et l'orientation des C est ...

bonjour
j'en ai fait mais plus dans les années 90/2000
sur base peugeot essentiellement

peut-être comme le bidalot racing pro?

si on veut rester sans lumiere il y a un modele pas cher et a faible inertie

https://www.ebay.com/itm/Motorcycle-Mot ... Model%3A50

Tu peux mettre un coup de peinture sur tes écrous et le bout de goujon qui dépasse,
afin de vérifier si ca se dévisse pas

je trouve dommage que l'on soit obligé de virer un élément d'origine pour coller au règlement... car les peugeot sont nerveux au demarrage quand c'est bien réglé, du coup quand tu regardes la grille de départ il a un ou deux peugeot et le reste c'est du mbk ... imaginez on laisserait le vario origin...

sur les phases 1 tu veux dire les gp variables? les anciens avaient une platine un tout petit boitier diagramme et une bobine spécifique la courbe d'avance n'est pas la même surtout de 0 a 2000 tours environ l'ancien a beaucoup d'avance alors que les derniers millenium ont comme les digital ou premi...

Personne n'a jamais essayer de monter une mob pour la vitesse? Parce que des chiottes montées avec des couronnes de 70 pour rouler sur des circuits de kart c'est bien beau mais la langue au fond du slip aussi :P Si on montait une mob qui marche dans les tours avec une transmission longue, des petit...

le diagramme c'est le petit boitier noir avec l'autocollant mvt.
pour le cablage,
regarde par ici..> http://cobraoxbow.skyrock.com/307947194 ... iable.html

Bobine d'allumage défectueuse

Oui il est variable avec le petit diagramme

MDR

je sais pas où tu as pris ta photo de petit cone car le pas de vis est pas bon , il est à gauche!

mets une photo de ta bougie pour voir (j'espère pas une neuve sinon impossible a lire)

oui c'est les mêmes rotules entre RGD/Doppler et Giannelli

l

Pour ma part j'avais les dingo dossiers. Hilarant!
Et sans compter pervers pépère . Trop bon!

si tu arrives a regarder dedans avec une lampe , pour la quantité mini, il faut le que piston plongeur soit entierement recouvert par l'huile, pour eviter le desamorcage de la partie hydraulique.

si tu peux en monter deux tu les montes en opposé, comme ça tu seras nickel dans les deux sens

attention le joint ne sera étanche que dans un sens!

Ok a suivre

c'était surement la tension continue de redresseur qui devrait être un peu trop haché

Certaines pompes à eau Bosch ne tourne pas quand elles ne sont pas en eau . quand elle cavite ( tourne à sec)elle tourne 2/3 secondes puis s'arrête.

Le blanc et jaune c'est la même sortie En vérifiant entre les deux il doit y avoir zéro volt C'est les deux côtés/extrémités du bobinage circuit lumières . Donc l'un ou l'autre par rapport a la masse te donnera une tension. De plus sur leur docs il disent de câbler ces deux fils sur le côté alternat...

un petit schéma de regulateur/redresseur

http://www.ventilxp.com/forumv2/viewtop ... ur#p106842

dans "les produits liés" sur la fiche en bas c'est marqué puits AN

Ah bah c'est du 10 contre 1 !!lol

Je n'en avais jamais entendu parler et j'ai du mal à trouver des informations... Si quelqu'un sait des choses sur ce pot, je suis preneur ! :D Rien que pour l'accord, je ne sais pas à quelle type de moteur il s'accorde :? un blogueur en parle : http://103rassinge.skyrock.com/3011762093-Essai-du-NIN...

Tu peux mesurer cette fameuse hauteur ? Tu peux peser ton piston ? Je demande ça car avec un catalogue d'un fabricant de piston on pourra peut-être retrouver un équivalent ?! bon j'ai eu un peu de temps :P la hauteur au bord du haut de l'axe jusqu'au bord de la calotte fait 19 mm le piston pèse a p...

Dès que j'ai 10 minutes devant moi je fais ça

bonjour a tous alors le segment est spécifique :? il fait 1.2 mm de haut et sa section est semi-trapezoidale le piston aussi est spécifique avec une hauteur de calotte par rapport a l'axe plus haut que le g1r par exemple et de plus c'est un modèle forgé il n'a pas de trou de lubrification sur le dev...

oui c'est bien ca un modèle 95 si je ne m'amuse