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Mon ducati sort plus de 100V à vide poignée des le coin.

Le régulateur fait bien son boulot, et plus de soucis!

Le vénilia tient. bien, il ne fond pas et ne noircit pas. Par contre j'ai encore un problème avec mon pot. Le montage de l'écrou au frein filet fort (rouge) n'a pas tenu et avec les vibrations, le filetage du cylindre est foutu. Comment je peux faire, parce que ça fait un bordel pas possible et ça m...

Met un régulateur de tension. C'est normal qu'un allumage sorte plus de 30V à vide.

Bien sûr que tu peux adapter une autre roue. Il faut pour cela adapter le diamètre de l'axe au diamètre intérieur des roulements de la roue que tu veux monter, et bien la centrer avec des entretoises.

Bon ben je vais essayer au venilia.

C'est dommage que tu habites loin de chez moi car j'ai un stock de radiateur de 51. Si tu passes dans le 52, préviens moi et je t'en files un, ça me débarrasse, je n'en ferrais rien de toute façon alors autant que ça profite à quelqu'un.

Ok, merci Flucky.

Met un radiateur de MBK 51, moins cher d'occasion, ça se trouve assez facilement et il est assez efficace. Regarde ma config' dans ma signature, la mob ne chauffe pas avec tout ça.

J'ai une petite question pour ma cartouche. L'écriture Bidalot sur la cartouche est abimée et je voudrais savoir si un autocollant fait maison pourrait résister car je ne sais pas à quelle température ça chauffe. Pour info, j'ai mis le même type d'autocollant sur la partie supérieure de mon radiateu...

Il faudrait que tu le nettoies pour qu'il soit comme neuf, c'est un moteur qui n'est pas très courant quand même. Belle trouvaille, on trouve toutes sortes de trucs à la décharge. Un pote avait trouvé un coude d'échappement de SP94 en inox tout neuf, encore dans l'emballage. Les gens jettent n'impor...

Est ce que cette culasse est efficace? Est ce que ça apporte quelque chose?

Le kick sur MBK est bien plus pratique

Oui mais avec l'usure, elle devient un peu moins large et un peu plus longue, ce qui expliquerait qu'elle se soie détendue.

Aussi, mais la courroie qui patine m'est déjà arrivé plein de fois donc je n'ai pas pensé à ça.

Essaye de dégraisser la couroie, le vario et la poulie. Il se peut que la graisse de la chaine puisse gicler sur le vario, ça m'est déja arrivé.

Ou la lampe stroboscopique pour voir si le point d'allumage est différent selon que l'on soit en mode bridé ou pas.

oui, mais quand l'écrou du cylindre se décroche, le coude s'écarte du cylindre et la pompe rentre dans le pot. Sauf que la dernière fois que ça me l'a fait, la pate avait laché et je ne vous dis pas le boucan que ça fait

Mais pour le moment, ça ne bouge pas.

Ben j'avais découpé la cloche car je voulais garder le bas-moteur et changer l'allumage qui n'a jamais marché. Méthode bourrin, mais efficace.

Merci pour ces infos claires et nettes. Flucky: le diamètre de la mitraillette de ma cartouche est assez gros je trouve, mais à la place du cone entre le corps et la cartouche, je voulais mettre un tube de fuite, car je voudrais jouer sur le régime d'accord du pot. Mais je ne sais pas sur quoi me ba...

Petite question car ça m'est déja arrivé, comment on fait quand le filetage de la cloche de l'allumage s'arrache?

Merci Calimero mais j'ai fait le même système que les pots à rotules, deux ressorts entre le cylindre et le coude du pot, un peu de frein filet sur le filetage de l'écrou, et pour l'instant, ça ne bouge pas.

Mais si ça bouge, j'y penserais.

J'aurais besoin d'informations sur le tube de fuite d'un pot, notamment sur les dimensions. Je m'explique: j'ai un pot RGD à pompe, et il n'a pas de tube de fuite. Pour ceux qui ne le connaissent pas, au bout de corps, il y a un cone soudé, et la cartouche rivée, que j'ai changé pour une absorption....

Bizarre, je croyais qu"'une courroie pour variotop faisait 15mm de large...

Enfin, si ça va...

Il me semble que c'est dans la longueur que tu cherche, mais à confirmer par ceux qui ont un variotop.

J'essayerais quand j'aurais un peu de temps.

Merci des conseils.

Sur le cylindre airsal, il y a des trous de chaque côté de l'échappement prévus pour les ressorts de pot donc j'ai soudé des pattes sur le pot et monté des ressorts. Il n'y a plus qu'a voir si ça tient. par contre, le pot fait du bruit à la pompe et je n'arrive pas à trouver de segment qui va bien. ...

Je nai pas de rotule, c'est un pot à pompe (RGD).

Je met un joint neuf, d'ailleur mon stock de joint de pot va être mort, mais pas de frein filet car vu que ça chauffe beaucoub, je ne pense pas que cela tiendrait.

Mon père me dit que je devrais mettre des ressorts entre le pot et le cylindre, ça pourrait le faire?

Ma courroie de 51 fait 14mm de large et 821mm de long. Je ne pense pas que ça irait.

Essaye de trouver une courroie pour un Variotop, car elle est plus longue que l'origine, et fait 15mm de large.

Bon, il y a un truc qui m' énerve sur la mob, mon pot se barre tout le temps du cylindre. Je ne peux pas faire dix km tranquille. Le filetage sur le cylindre est bon, celui de l'écrou du pot aussi. J'ai beau le serrer comme un boeuf, il se desserre quand même. Quelqu'un aurait-il une solution pour ê...