Ventilxp.com

Les redirections ou alias que tu as fait ailleurs (sur un autre client) ne sont plus valable sur ton nouveau client, c'est normal.

Ben vi alors c'est normal, Hotmail utilise un SSL sur le port 995, donc si tu avais juste mis le nom des serveurs entrant et sortant sans spécifier le port, ça pouvait pas marcher.

en fait je parlais de ton provider mail A moins que ce soit Orange aussi.

Pour ton erreur de Pop3, c'est quoi ton provider ? Tu l'as peut être déjà dit mais j'ai pas vu.

Certain on des ports plus ou moins exotiques, et y a peut être un souci aussi avec le chiffrement.

Voila voila, si ça peut te faire avancer.

De plus, il me semble que le chat FB supporte jabber maintenant. A tester en dernier ressort (boing boing).

Une idée en passant, t'es sur que ça vient pas de tes paramètres de secu sous FB ? Par ce que y a pas de raison que ça marche pas, surtout si c'est sur tout tes clients.

Me suis mal fait comprendre, j'ai déjà le ressort polini... C'est le bas moteur qui vient buter sur le support de l'ancien ressort.
Je devrais peut être essayer de souder une patte plus haut ?

Beuarrrrrrrr... Dites les amis, c'est normal que mon bas moteur puisse pas monter à fond a cause du bras oscillant ? J'ai du virer la partie qui tenait le ressort d'origine pour qu'enfin, il prenne toute sa mesure. Mais j'ai des doutes : - aurais je du vérifier autre chose avant, - le bras gardera t...

Arghhhhhhhh ben ça re repisse du derrière C'est assez gras, on dirait qu'il y a bcp d'huile.

Ca le fait sur mes deux carbus de 15 (le areo avec vis de richesse et le dell orto).

It's Alive ! Bonne nouvelle ça démarre enfin :) Après avoir tout changé, nettoyé machin tout ça, ça ne marchait pas plus qu'avant. Par acquis de conscience j'ai mis le bidalot 50 à la place du malossi 65 et... Miracle, au 1/4 de tour le moteur est parti... A noter que ce malossi marche très bien su...

Salut, c'est encore moi :) (j'ai l'impression de squatter le forum en ce moment). Une connaissance me propose un allumage motoplat mais... il a un souci. Il fourni la bonne tension sauf quand on rajoute la bougie et l'antiparasite, je voulais savoir si quelqu'un connaissait ce problème et si réparat...

Bon ben nickel la fourche, elle grince un peu mais elle fonctionne très bien maintenant.
Merci à tous.

Merci, je vais utiliser ça. Maintenant qu'elle est dégrippée, on voit bien qu'elle à été coupé vu que ça tape contre le té du bas.

Bon ben merci Y a un truc pour savoir si c'est hydraulique ou pas sans tout démonter ? J'ai une autre paire avec le logo Motobecane dessus.

Rastaf, y a une graisse spécifique ou n'importe laquelle fera l'affaire ?

zebulon a écrit :T'aurais pas une photo de la fourche en entière ?

Ca n'a pas l'air d'etre une hydraulique mais une mécanique, sinon sans bouchon le ressort sauterait du tube !

http://www.ventilxp.com/forumv2/viewtopic.php?t=6740

Sinon oui, je suis quasi sur que c'est pas une hydraulique.

je sais pas A plus !

Pour Rastaf' : Non je pense pas que ce soit une hydraulique... Vu que tout était à l'air si ça avait été le cas ça ne devrait plus fonctionner du tout et rien que le bain d'essence à dégrippé la fourche qui refonctionne presque à merveille. A défaut t'as une photo de ton montage histoire que je vois...

Mesure prise : 28

Finalement j'ai trouvé (je pense), j'ai démonté la fourche qui était pleine de boue, j'ai enlevé le plus gros, j'ai remonté, mis de l'essence pour finir de nettoyer. Demain je purge l'essence, je met environ 70ml d’huile et je prie pour que ça marche. Cela dit, sans la boue ça va déjà mieux :). Rest...

J'avais une fourche paioli que j'ai monté sur mon 103, j'ai pas fait gaffe mais il manquait les deux bouchons en haut sur les tubes :) Total doit plus rien y avoir dedans et là ou je l'ai récupéré il y a eu des infiltrations d'eau, au final la fourche fonctionne mais coince régulierement. La questio...

J'ai démonté le moteur, il était gras, très gras, huileux comme c'est pas possible. Les clapets sûrement, apparemment toujours ouvert. Au prix des clapets pour BM polini, je crois que je vais remettre mon bas moteur préparé peugeot, ça me fatigue

Je teste ça rapidement et vous tiens au courant.

bon ben super, me suis écrasé la main cet après midi et donc bien sur beaucoup de mal à forcer. Du coup j'arrive plus à arracher le volant. Maudit je suis

Mais j'ai pas un moteur origine Bon je regarde ça ce soir, merci pour les infos...

J'ai une clavette (enfin j'avais), on a jamais réussi à la mettre Le mec me l'a calé à 1.3, je crois que la clavette c'est 1.5, c'est ça ?

Rastaf' a écrit :Bien sur ! Mais pas au bon moment !
Impossible de démarrer (ou alors en marche arrière...)

Merdum, le truc c'est que j'y comprend rien à ces allumages electro... Et cette histoire me rappelle un gag de Gaston

zebulon a écrit :Le truc, c'est de juste savoir ramener ça a la maison en douce

Mes ruses d'indiens ne trompe plus mon général Custer à que j'ai moi qui me connaît depuis plus de 20 ans

Oui, mais ça peut ne pas démarrer, ou démarrer à l'envers :lol: Tiens j'ai vu ça, et comme t'es du coin, ça vaut ptet le coup pour avoir des pièces d'avance ;) http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/337830496.htm?ca=7_s La classe, mais ma femme va me tuer :) J'en ai déjà récupéré une hier (avec un...

Je vais faire ça ce soir, c'est vrai que j'ai pas retenté ça depuis le nettoyage... Ôte moi d'un doute, si calage à l'envers, y a de l'étincelle quand même ?

Bon j'ai eu le temps de m'y remettre, demontage, nettoyage, changement joints, boite a clapet classique. Quelqu'un est venu me régler l'allumage avc une pige (en fait la clavette n'y etait plus).
Resultat : ça démarre toujours pas !

Vi, faut que je redémonte... En attendant tu peux voir une photo de mes clapets ici.

Je poste ça au plus vite, merci.