Ventilxp.com

J'ai trouvé ça :




C'est petit, mais ça peut donner déjà une idée de départ. Y a t'il un pro de la CAD capable de refaire un plan plus lisible ?

Quelqu'un aurait il les côtes pour un porte couronne pour couronnes FE ?

J'ai trouvé quelqu'un qui veut bien m'en usiner un.

Merki.

J'en ai une, mais bien qu'estampilée "M" elle ne ressemble pas à la tienne au niveau de l'axe des jantes.

Moi c'est ça : http://www.mobcustom.com/upload/photos/ ... -colin.jpg

Si malgré tout ça peut t'arranger...

C'est une mine, moi qui commence avec les motobécane, j'y trouve presque tout ce dont j'ai besoin (la preuve, je pose presque pas de questions )
Bonne continuation et merci encore.

Il marche, ils ont du juste dépasser leur quota de bande passante, surement

vu sur "http://perles-du-bon-coin.fr", un superbe proto :

http://perles-du-bon-coin.fr/quelquun-p ... te-annonce

L’intéressant c'est le texte, bien sur

Merdum, il n'envoie pas par colissimo

Vérifié (enfin, fait vérifié, par ce que moi j'en suis incapable), ça tourne rond...

Rien ne touche le cadre. Par contre pour le vilo il faut que je vérifie.

Je compte garder le ninja g2 Je me demandais si de mettre des rondelles caoutchouc au niveau des biellettes ça ferait quelque chose, je vais essayer.

J'ai effectivement ça sur mes carters, maintenant que tu me le dis...

Pour les pots, quelqu'un a essayé des ersatz de silent block ? Sans que ça fonde ?

Bonjour, j'ai mis ça dans dans la section peugeot, bien que ça puisse être commun à tous, mais j'ai cru comprendre que les tobec étaient toutes pourvues de silent bloc et du coup moins sujettes à ce problème. Donc, ma titine fonctionne bien, fort même... Mais alors quelle casserole, ca gling gling d...

Après Lucien, une autre BD remplie de mob en tous genres : http://i65.servimg.com/u/f65/11/05/26/79/sc000811.jpg http://i65.servimg.com/u/f65/11/05/26/79/sc000812.jpg http://i65.servimg.com/u/f65/11/05/26/79/sc000813.jpg La suite et source : http://espritbd.superforum.fr/t1369-les-arraches-de-lemmen...

Je me posais la question de savoir si ça valait le coup de transformer la sortie pour adapter une cartouche à absorption sur un g2 ?

J'ai vu qu'il avait les supports ressorts prévu à cet effet.

Des avis ?

Petite précision, c'est équipé pour un culot long. Pas pu tester j'en avais pas sous la main.

Merci pour le lien

cette marque vient d'ou ? Espagne ? La chambre est quand même plus réduite qu'une origine.

Salut, j'ai récupéré cette culasse Arprès ou Ar Près (j'en sais foutrement rien en fait). Je sais pas si c'est le bon endroit pour la présenter, mais bon, j'essaye :) Elle est tapée et a des ailettes cassées, mais je me disais que ça pourrait intéresser quelqu'un en plus de ma demande d'infos. https...

Celui de gauche (frein flottant). J'ai retaillé une pastille plus épaisse dans des vraies mâchoires de frein, ça part plus, mais ça freine pas mieux

J'ai monté le frein à disque nifo pour 103 sp/mvl (la version avec le disque flottant), pour tester... Déjà, quelle galère à monter, les pastilles ayant la fâcheuse habitude de pas tenir en place. Bon, bref, quelques gros mots plus tard, j'ai enfin monté le machin sur la jante et placé la jante sur ...

Je me suis mis en 11x56, ça poutre plus, c'est clair. Les tours se prennent plus vite.

Merci à vous pour votre aide, la mob avant grâce à vous.

Réponse claire et précise J'ai tout compris. Je vais quand même essayer de changer de transmi pour voir ce que ça donne.

PFff j'ai pas de 52 ou 56 a adapter sur mes grimeca

Pour la carburation, je suis retourné provisoirement en 15, ma pipe 19 étant "out".
Et j'ai aussi provisoirement monté une transmi en 11x48, ce qui doit pas aider non plus.

J'ai été refaire un petit tour ce matin, avec un réglage plus fin de la carburation (j'avais des trous en décélérant). C'est encore mieux, ça part plus vite et ça décolle vraiment du siège arrivé à 20 km. Je suis ravi, ravi, ravi :) Du coup je vais modifier ma signature. Mon vénérable F50 reste un b...

Bonjour, Comme précisé dans ma signature, je roule avec un Malossi fonte 70 (aucune idée du modèle) et j'avais en stock un Bidalot 50 RR. J'ai voulu tester le Bidalot, je l'ai donc monté et pour essayer au mieux de l'accorder j'ai monté aussi le Ninja replica que j'avais en lieu et place du F50. A l...

Résolu. C'était bien les masselotes qui bougeaient. Refixées convenablement, plus aucun souci.

Merci.

Je crois que j'ai trouvé mon souci. J'ai démonté le variotop pour essayer de changer les poids. Et là, j'ai vu que 2 des 4 poids n'étaient pas correctement serrés et se baladaient un peu, le tout à a cause d'un souci de pas de vis foirés. A part refaire un pas de vis plus gros et de changer les vis,...

J'ai essayé, même constat. Le vario malossi doit en être la cause.

Bonjour, le soleil aidant j'ai ressorti le cyclo après plusieurs mois de sommeil au garage. J'ai donc pris soin de remonter le tout et fait des tests, quelques petits soucis de carburation plus tard et un essai sur route, je m’aperçois qu'à haut régime, quand le moteur est bien reculé il tressaute, ...