Ventilxp.com

matrhack a écrit :pour la soie coté vario c'est la même au méplat pret
coté allumage c'est du tobec ....

c'est assez spécifique comme vilo

BAk0U a écrit :merci !

tu sais si c'est les memes soies que les autres vilo peugeot ?

pask'avec un peu de lapidaire et de filiere ça doit etre facilement reproductible ?

faudrait que je regarde ça de plus près

BAk0U a écrit :t'es des photos de meilleure qualité ?

je vois pas bien du coté "vario/embrayage" ce qu'il y a ... un méplat au bout de la queue du vilo ?

tout a fait, on voit sur la première photo mais j'en refais une si tu veux

trés rare en neuf de stock

je suis allé me renseigner chez un professionnel pour reproduire des décors, j'en saurai plus dans la semaine niveau tarifs, qualité, rendu, etc...

kristof a écrit :tu me dira merci d'avoir encherie jusque 50 euro pour les autoc's de country tu peut faire des scan avant de les envoyer au gars

sur les country le vilbrequin est tres fragile

j'avoue que j'ai meme penser a en faire refaire, avec d'autres que j'ai

kristof a écrit :c'est pour ca qu'ils sont en ventes

et prochainement c'est un vilebrequin neuf de country que je récupère

ymér a écrit :Pour avoir moi-même possédé des Country , un il y a 25 ans et un l'année derniére , je sais que ces autocollants sont extrémement rares , et feraient le bonheur de collectionneur
Si jamais tu voulais t"en séparer , je crois que tu n'aurais aucun mal.......

j'en suis persuadé

voici quelques pièces peugeot neuves provenant d'un ancien stock décors complets country http://img7.imageshack.us/img7/3098/0002182.jpg décors 103 CRX http://img7.imageshack.us/img7/2577/0002180.jpg jante arrière 103 HPL, neuve avec quelques traces de stockage, un éclat et un peu de peinture qui s'...

Val67 a écrit :C'est pas la mentalité de Ventil !

si une seule paire lui suffit autant qu'il s'en débarasse, et par la meme occasion ça lui permet de retrouver autre chose dont il a besoin...

et regarde donc par la meme occasion les membres qui vendent sur divers sites

DataMAX a écrit :T'as acheté ça pour te faire du blé en gros ?!

je vois vraiment pas ou est le mal, il fait ce qu'il veut aprés tout

takachi2007 a écrit :Neuve, ancien stock.

combien en largeur de gorge ?

excellente initiative

pour les bras tu nous dira quoi

le fait de mettre cette rondelle épaisse a l'envers met l'ensemble en prise directe

Jamais entendu parler des restrictions selon l'âge de la voiture :lol: Et je crois qu'il n'y a pas de limite de puissance tant que tu as de quoi payer l'assurance :wink: +1 pour le pare soleil à virer, et la bande blanche selon les gouts ... j'aime pas trop les 205 mais elle est propre et puissante...

zebest34 a écrit :vous inquietez pas tout ce qui ont ces moteurs la on minimum frein a disque


dailleur si quelqu'un parmis vous a des pieces suceptibles de m'intereser faite moi signe

je pense que tu ai déja allé faire un tour sur le site d'enchères italien, du ciao y en a et pas qu'un peu

10 lignes au dessous http://www.ventilxp.com/forumv2/viewtopic.php?t=171 arf j'avais complètement zappé :? en meme tps y a plus trop d'enthousiasme pour le sujet, plus de nouvelles depuis le tps, pourtant y avait du monde interessé :roll: la j'attend la réponse de mon ami belge, je lui ai envoyé to...

Baptiste a écrit :Tu as France Equipement aussi

font des pignons sur mesure eux ?
sur le site j'ai pas vu

j'ai posé la question sur un forum mobcross belge pour la refabrication d'un pignon de 10 SP, en effet ils ont une adresse la haut ou ils font refabriquer pignons de boite, couronnes, etc... sur mesure. ils m'ont dit que c'était faisable faut voir, et cela couterai entre 35 et 45eur (faut encore que...

ouaip, gros souçis avec les courroies Malossi X-belt, elle descende pas a fond sur les varios, ni sur les poulies, et sa fait tout foiré :? Du coup, courroie origine type hutchinson ventil aigle et sa roule au poil ! 8) ouai c'est quand meme chiant, surtout qu'a la base c'est fait pour utiliser la ...

Lovecraft62840 a écrit :16 de largeur, 8 d'épaisseur et 880 de longueur

C'est à peu près ce que j'avais avec mon variotop

au niveau poulie, cette courroie qui est un peu plus large passe t'elle facilement dessus ou existe t'il des poulies avec une gorge plus large ?

Lovecraft62840 a écrit :16 de largeur, 8 d'épaisseur et 880 de longueur

C'est à peu près ce que j'avais avec mon variotop

thank's a lot !

Salut On a beaucoup de soucis de courroies en course... c'est souvent du à: - un défaut d'alignement à haut régime - une courroie de merde, déja vrillée ou trop vielle - un mauvais équilibrage du variateur et j'ai déja vu: - un défaut d'équerrage moteur - une poulie voilée (même un peu) - une difér...

moi ce que je sais sur les bielles longues c'est que c'est fait plutot pour les moteurs taillés pointe et haut régime que pour l'accélération et couple, déja qu'il y a une perte de précompression.
la bielle longue permet également de modifier l'arrivée des gaz

c'est vrai que c'est lassant a force, meme moi des moments j'ai du mal a déchiffrer, certains devraient plutot potasser la grammaire, le vocabulaire, conjugaison et j'en passe au lieu de déja se plonger les mains dans le 2 tps

jolie pièce

bon noel a tous

Thithi a écrit :Quelqu'un connaît une revue de moto belge pour les bourses belges?
Cela m'aiderait merci .

" la vie de la frite " peut etre

je plaisante

a ma connaissance non mais il doit y avoir ça par la haut

t'achètes " la vie de la moto " y a en général les dates de bourses un peu partout

Faudrais qu'on pense a faire un post universel sur les courroies et les varios, ainsi que l'endroit ou on peut en trouver, parce que c'est la misère :cry: c'est vrai que des fois pour trouver la bonne... peut etre encore en adaptant :icon_scratch: je suis dans le domaine de la pièce auto et des cou...