Ventilxp.com

Ha bin ouais, le bras de levier du pot doit bien aider la chèvre à s'exprimer.

103power a écrit :D'ailleurs l'idée du flexible en inox pour remplacer la rotule est à exploiter.

J'ai posté une photo du fameux flexible sur le post des pots de hell.

Souvenez vous que je l'avait faite aussi cette bague, usiner a mon bahut, j'y avait gagné aussi ! voir le post de ma mob Ha, ça y fait grave hein? Je me souviens pas de ton post mais je ne faisais surement pas partie du forum. Sinon pour ma meule, j'ai beau chercher y'a bcp de trucs bizarre quand m...

Oui, à l'époque moi aussi j'avais eu cette bague avec un polini W et la différence n'était pas flagrante mais là avec le malossi la différence je l'ai vu, ptet pas en perf mais en réglages, le comportement moteur semble plus sain. Pour le test de l'aiguille ce matin c'était une mauvaise idée car du ...

Ca me fait un peu penser au topic du weapon alu, il avait pas de rotule ce pot et il marchait grave alors que tout le monde expliquait que l'alu avait une resonnance pourrie et qu'il fallait pas faire des pots en alu.

D'ailleurs l'idée du flexible en inox pour remplacer la rotule est à exploiter.

A mon avis si nouvelle série produite il y a, les prix moins cher ne feront certainement pas partie de l'offre, le vintage c'est pas moins cher, au contraire!

J'ai toujours pas sorti les limes pour le cylindre, j'ai pas encore osé. :oops: Par contre j'ai rajouté une bague que j'ai fait à la lime (j'ai bien lutté) pour combler le filetage pour rotule à vis que je n'utilise pas. La différence est plutôt énorme car maintenant j'accélère presque à fond juste ...

Il doit bien y avoir une différence quand même, aussi minime soit elle. J'essaye toujours de caler la biellette du pot de sorte que la rotule soit ouverte à fond quand le moteur et en haut. Le gars que t'as vu qui avait le XR avait un pot long je suppose, ça doit faire un bon bras de levier sur le c...

Bin non, pas si mal que ça mais si tu comptes le nombre de meules encore en service il vont pas fondre une série par an pour alimenter le marché de la pièce de rechange, ce serait tet un peu démesuré.

l'amorto du haut sur la photo semble bien plié, ptet un effet d'optique?

Mais c'est que ça a l'air plus complexe que ça n'y parait au final!

Post très sympa et formateur!

Merci à toi de l'avoir mis.

Rcx-racer a écrit :ps: je viens d'aller voir mes clapets malossi mais je suis deg car c'est des clapets en cône :s

Choppe tes anciens clapets, démonte la lamelle et tu la remet à l'envers, ça devrait le faire pour l'étanchéité.

C'est du gros carters, rien à voir avec ceux du commerce! :lol: :lol: :shock: Mais ils viennent d'où alors? De l'armée russe? Des aliens peut-être? :lol: Ou des artisanaux, roulés sous les aisselles? :lol: Ca a bien du se trouver dans un commerce à un moment ou à un autre, c'est pas le genre de tru...

Ptet pas "roder les roulements" OK (+1 pour Djidane) mais "roder le montage", tout bien chauffer que ça finisse de prendre sa place dans les carters les 1er Kms.

eeeh moi j'trouve que pour l'instant il se débrouille pas mal non? Mais oui, il va y arriver. :) Pour le rodage monte un gicleur un chouilla plus gros pendant les premiers kilomètres et fait bien chauffer avant d'y foutre dans la gueule. A mon avis c'est bien suffisant mais je suis pas un fan des r...

Quand je pense à des PC pouilleux sur lesquels j'ai installé (et fait tourné) des logiciels de CAO/DAO... Sa tourne sur des trucs basiques. SW tourne sur mon P3 500 avec 512 Mo de ram. Mais tous dépend de l'utilisation. Si tu fais des pièces avec une multitudes d'assemblages, et une simple simulati...

leburnerfou a écrit :pour mon utilisation.... je reprécise que c'est pour de la DAO et CAO 3D.....

C'est quoi le logiciel que tu vas utiliser?

whaou, à la disqueuse pour tomber les roulements quand même !

Alex... a écrit :non, 65e pour ma part

65 euros c'est pas une grosse somme donc?

Si le garçon a fait pareil à 15 personnes confiantes il a quand même du s'acheter une jolie mobylette!

Moi qui flippe un peu du net ce genre d'histoires ne me rassurent pas.

tom-tom a écrit :Maintenant je sais le comment du pourquoi !

pareil pour moi.

NoOki a écrit :Je m'étais renseigné, et effectivement c'est pas possible.

Par contre tu as la solution Fret. Sûr que ça coute plus cher, mais là du coup c'est possible (de ce qu'on m'a dit à la SNCF).

Un peu plus cher que quoi? Plus cher que le train ou plus cher que la mob?

wargmy a écrit :Si tu veux exploiter ton 21 sort les limes, et la config kivabien

Oui, je pense que c'est cette option que je vais retenir.

Et l'avion on peut?

Y'a pas des fils d'hotesses de l'air ou de pilote de ligne sur le forum pour nous dire ça?

C'est pas de pov' réplica leurs engins, compare le comparable. Ca prenais bien plus que 10 000tr et les diagrammes n'avaient rien a voir comme toute la fonderie d'ailleurs. Bin justement, ça tombe bien que cela n'ait rien à voir car je ne vais pas monter un 28 mais un 21. :wink: Les G1 tournent eff...

Si je peux pas prendre le train, alors rassemblement à Candie, un des rares circuits pubilc gratuit en France, sauf erreur de ma part, ptet que c'est payant maintenant?

wargmy a écrit :un 21 sur 50cc c'est pas utile

Les protos ou les G3 qui tournent en carbu 28, c'est bien des 50cc non?

Et puis quel intéret de mettre un 15 si j'ai un 21? Ca te permettra de voir si c'est un problème de carbu ou autre chose. Si ça marche pas avec le 15 ça marchera pas avec un 17. :wink: Après je n'ai jamais dit qu'un 21 apportait quelque chose, on fait avec ce qu'on a. :wink: Peu importe que ça prov...

T'as pas un carbu 15 sha avec une pipe de 15 qui traîne, histoire de tester comme ça? Si, j'ai ça, enfin pas la pipe car ce sont des carters malossi. Le truc, c'est que ce que j'ai est monté sur une autre meule (un G1 de piste) et surtout c'est à 100 bornes de chez moi et j'ai que la mob pour me dé...

Merci Flucky et Yoh-an pour vos réponses (assez différentes d'ailleurs :lol: ). Concernant l'aiguille, j'y ai biensur touché et franchement ça va pas suffir à me faire accelérer à fond. Je vais donc attaquer l'échappement cette semaine en espérant que ça aide le moteur à avaler plus de mélange gazeu...

Oui pour le carbu, ça empêche pas. Je veux bien te croire sur parole mais alors comment expliques tu que je n'accélère pas à moitié pour être à fond? (Me dis pas de mettre un gicleur plus gros ou plus petit stp...) Si tu me dis le pot, je veux bien croire que le moteur prendra plus de tours (ou moi...