Ventilxp.com

B9 c'est pas un peu froid pour un HM stock ?

Et recale ton allumage à 1.3... 1.5 ca fait beaucoup ! Surtout maintenant qu'on m'a appris que 1.3 c'est le calage origine

Elf moto chain paste !!! :mrgreen: Plus serieusement, l'huile 2T ca peut le faire... Mais ce sera pas top... La vaseline c'est peut etre le "mieux" : tres fluide donc lubrifie en profondeur, et incolore, donc ne tachera pas trop ta jante, ton dos, etc... (j'ai dit pas trop... Mais ca tache...

Je ferai surement une revue de cette marque des que j'aurais testé ces roulements !

Soit ca pete au bout de 100 bornes... Soit ca tient

Bien vu !!!

Mon fournisseur m'ayant laché ce matin, je me suis rabattu sur CSR...

Mes douilles à aiguilles sont commandés chez CSR... J'en ai pris 6 comme ca je serais tranquil quelques semaines

Ca me permettra de me faire mon avis sur cette marque

Oula ca date !!!

Le cas n°2 est tres rigolo quand on connait pas !!!!! J'avais passé trois jours dessus en me faisant engueulé par le patron parceque "j'avancais pas" sur "cette saloperie d'epave"... :roll: Quand on connait y a plus de soucis... Le hasard a voulu que je recupere deux ans plus tar...

Ben moi je veux bien, mais je ne trouve referencés nul part des douilles à aiguille en 16 interieur/24 exterieur....

Donc soit le cadre est en 22 et on trouve tout ce qu'on veut ! Soit il est en 24 et là c'est la guerre...

Fluke > tu as été le declencheur ! lol ! Pas mal de personnes par chez moi montent des poulies achetées hors-concession... Et personne ne connais l'astuce... Je l'ai fait pour la mienne hier, j'avais eut la flemme de le faire et en 60km la chaine a deja attaquée la poulie... Je me suis dit que c'eta...

Je fais ce petit topic rapidement... Mon inestimable ami Fluke me faisait part de sa surprise au telephone au sujet de l'astuce, trop peu repandu, du joint de pot de 103 dans une poulie alu... Tout d'abord il y a une chose que je ne comprends pas : Comment les champions de "la becanerie" a...

Ouaip je suis d'accord pour le "snif-snouf" !!!

Ca parait un peu chamanique mais franchement de l'huile qui chauffe trop ca se sent !

En esperant que ca ne vous arrive pas...

Ouais pareil...

Un AV7 stock c'est B6...
Peut etre qu'en plein hiver pour faire les elephants une B5 passerait... Mais j'avoue que je suis un poil sceptique...

BAk0U a écrit :j'en ai sur un cadre qui traine... je te mesure ça demain

Tu m'oublies pas Bakou

Il y a un peu de matiere... et on est obligé de fraiser...

Mais la plupart du temps pour adapter une pipe de 19, on monte un goujon fixe sur le carter, et un ecrou à cet endroit là...

J'en ai monté des dizaines en concession, et bien plus à titre privé... C'est la meilleurs solution !

On parlait il n'y a pas si longtemps des bagues en bronze presentes dans le cadre pour tenir l'axe pedalier sur les Motobecane/MBK... En fouillant le net pour mes histoires de roulements j'ai trouvé ca qui pourrait en interesser certains... http://shop-csr.com/art/21526-b-16-22-32-coussinet-a-coller...

Vas sur le lien que je t'ai donné motobitum, et telecharges puis installes le SP2...

A ce moment là tu pourras installer le SP3 !

Ok ! Pour faire juste des feux de position arriere ca ira !

Ils ne clignoteront pas ! Par contre il te faudra une ampoule rouge dedans !!!

Y a pas de raison que ca tienne pas !

Oula...

Faut que je remette mes tablettes à jour moi !!!

Donc caller à 1.3 son allumage c'est d'origine...
Donc pour un kit qui tourne haut dans les tours faudrait mettre moins ??? Genre 1.1... ?

Si ton arret carburation n'a pas été effectué apres une bone pointe , j'en dit que ca ne veut rien dire

Sinon oui en effet, aussi noir, c'est trop riche... Mais c'est normal quand on est pas à toc...

D'abord ralenti, puisque ca debite en permanence !
Mais ca va etre rigolo à regler en prise directe

Ensuite regler le gicleur principal !!!

Apres tu fignoleras à l'aiguille...

Avec une bonne carburation tu pourras t'attaquer au vario et à la transmission !

Ok donc si t'as rien d'ecrit tu as la version historique...

Essaies de telecharger le SP2, si ca ne change rien à l'usb, au moins ca te resoudra d'autres bugs...


Fluke > Ok d'accord... Desolé pour le HS alors

Halogene !!! 12V c'est bien... Mais quel est sa puissance ??? Ensuite tu ne dis rien sur ta machine... Est ce que c'est une 51V avec option précablage des clignotants ??? Normalement à partir du swing il y avait les cables... Mais il va te manquer la centrale clignotant, et les comodos sur la poigné...

Ah... Heureux de le savoir...

J'ai souvenir d'un SP1 qui me coupait l'USB, meme 1.0, des que ca tirait un peu trop fort (une raie Alcatel...)
En passant au SP2 ca avait resolu le probleme...

Tu fais "clique-droit" sur le poste de travail puis "proprietés"...
Et la ca va te dire "Windows XP Professionel" et la version normalement !

Le SP2 gere de maniere natif l'USB... Et si les problemes persistent faire comme Fluke a dit --> drivers carte mere...

Quel version d'XP ???

Le SP1 avait une allergie avec les chip de gestion USB...

Si tu as le SP2 c'est pas normal...

Je ne vais pas te le cacher : oui tu perdras de la pointe !
Mais en contrepartie tu te lanceras plus vite...

Y a pas mal de compromis à faire sur une configuration

Ok donc clavette 1.5...
En diminuant l'avance tu vas diminuer la patate... Mais permettre la prise de tour... Enfin en theorie...
Donc pas touche

Pour gagner en patate c'est bete mais... 2 dents de plus à la couronne ca aide !

c'est quoi ton calage actuel ??? 1.3 dans l'absolu c'est pas mal... Mais si tu as 1.5 en ce moment tu ne gagneras pas d'accel, ce sera presque le contraire meme... Tu as quoi comme pot en ce moment ? Les Giannelli en general marchent en haut... Encore faut il que le moteur reponde à ce regime... Sin...

Le vario du 50V est d'origine ??? Si oui j'ai LA reponse ! Tous les vario Motobecane ancienne generation ne possede qu'une seule butée sur la joue mobile... Qui "gling" sur les colonnette !!! La Magnum de ton pote, plus recente possede un vario nouveau model et la joue mobile possede deux ...

Ou alors c'est un bang-bang