Ventilxp.com

Oui j'etais partis chercher des médicaments, attestation et tout . Le pire c'est que c'est vrai, le moteur à 2 pleins, il est neuf . Ça fait plaisir de rencontrer des gendarmes comme ça, on as discuté après. Ils ont kiffé la machine . Faudrait que je vous mette une photo . Bon sinon, la rondelle ant...

Effectivement ça ne change rien ...

Bon ben il marche pas mal le 103, quand les flics m'ont arrêté, ils m'ont dit : on était à 100 avec le kangoo derrière.
Ben j'etait pas à fond monsieur l'agent ( vrai )

Je tente de virer la rondelle anti émulsion cette aprèm, on ne sais jamais ...

G1nawsh22 a écrit : ↑mar. 24 mars 2020 - 12:33 c'est vrai j'ai pas pensé au puit, c'est un AU qu'il te faut, AN c'est pour le 4t
Morelo moi je dis qu'il s'emballe tout bêtement XD

Diffuseur AU 262 j'ai vérifié.
Il s'emballe à cause d'une émulsion ? Si c'est le cas, comment puis je régler le soucis ? Je suis déjà en montage souple

ouais mais il a testé avec 60 XD fait un test avec plus petit en gicleur de ralenti; tu es peut etre dans le cas ou tu engorge trop ton moteur. du coup ca te fait un beuh puis apres un brrrr la bague, j'ai deja vu le cas, avec cuves demontables (changement rapide de gicleur), d'ou ma question un tr...

vois déjà pour l'émulsion si tu en as et reprends ton réglage carbu depuis le début dans les règles, un élément à la fois sinon tu vas te perdre, tu as un boisseau en coupe 30° sinon pour essayer? te fies pas trop trop à la couleur de la bougie, en pointe en pleine charge poignée en coin, lâche tou...

baisse ton gr !!! 60 c est clairement beaucoup trop après, a voir aussi : tu as la bague anti emulsion? montée dans le bon sens? et comment sais tu ton niveau de cuve? La bague si tu la met à l'envers, tu ne peux pas fermer la cuve . Niveau de cuve , jouvre, je vide l'essence , carbu droit dans la ...

G1nawsh22 a écrit : ↑mar. 24 mars 2020 - 12:13 nan c'est 48 qu'il a en GR

J'ai tout essayé
Du 45 au 60
Gp du 92 au 110

Ça ne change rien du tout à mon problème, par contre en roulant je sent bien l'influence des gicleurs,
48 / 95 / w7 2 ème cran je suis bien
Test gp en pleine charge , bougie chocolat

comment sais tu que le 45 est trop pauvre? si elle mitraille, et qu'on parle du meme bruit (comme si elle ratatouille avec un brrrrr), c'est que tu as trop d'essence, c'est engorgé un gicleur trop petit, sur bequille si tu ouvres en grand, ca fait un beuuuuhhhh 45 trop pauvre, quand j'ouvre les gaz...

je me demande si il est pas trop gros en ralenti justement, d'où faire un tir avec la roue levée (et en prise direct c'est encore mieux pour voir XD ) je dirais plus ça aussi, sinon le niveau de cuve à revoir peut-être, un niveau de cuve trop haut enrichit à tout les étages :wink: la coupe du boiss...

j'avais pas vu le 48 alors faisons un test simple (enfin pas si simple). si tu as des chandelles, mets ta mob dessus pour lever la roue arriere. fait tourner ta mob tranquillement, fait chauffer, puis tu laisse sur le ralenti. sur le ralenti, balance un grand coup de gaz et dit nous ce que ca fait ...

Ha oui c'est un mv c'est vrai j'avais déjà zappé, il faut trouver un moyen d'intégrer le S-B dans le support du bas moteur dans ce cas... si c'est à chaud que ça se manifeste c'est la carburation alors mais tu es sûr de ça? tu fais chauffer en roulant tranquille au début? ou tu fais chauffer au ral...

j'avais pas vu le 48 alors faisons un test simple (enfin pas si simple). si tu as des chandelles, mets ta mob dessus pour lever la roue arriere. fait tourner ta mob tranquillement, fait chauffer, puis tu laisse sur le ralenti. sur le ralenti, balance un grand coup de gaz et dit nous ce que ca fait ...

Je vois ce que tu veux dire . J'ai un vilo doppler er1 , pas le endurance . J'ai du effectivement le choquer un peu sur les tiges pour le centrer correctement. Si je suis ton raisonnement ça pourrais être une cause probable . Mais ce qui me fait douter dans cette hypothèse c'est que : à froid je n'a...

Salut et merci de ta réponse. Les carters sont monté sur le cadre comme à l'origine, avec les 2 rondelles en plastique de chaque côtés. Mon carbu est monté en souple avec un manchon Malossi , il ne touche pas le bras oscillant car je l'ai bien ouvert mais si il venais à toucher avec les vibrations, ...

Bonjour à tous . Voilà, j'ai un soucis avec mon 103 que j'ai monté cet hiver . Tout d'abord la config : -Carter Malossi -Kit 70 alu Malossi avec la culasse sans décompression -Carbu 21 phbg montage souple sans filtre à air. ( grille maison ) -Clapets VL6 Malossi -Pipe alu Malossi -Allumage Moriyama ...