Ventilxp.com

Idem je rejoints votre avis un gros moteur sur un chassis pourri très peu pour moi.

Je pratique le circuit auto et généralement on laisse le moteur stock par contre on a un bon chassis, freins et boite c'est ce qui fait tourner le plus vite.

Jef a écrit :bizarre, me semble que l'ebr est en 28, pourtant sur ton lien ca semble du 26 ....

Oui c'est bien du 28mm, c'est une erreur du site je pense, ils sont pas habitués à parler en mm les américains.

Oui moi ce qui m'interresse dans cette fourche c'est son prix, son look, sa fixation de disque et si en plus il y'a moyen quel soit efficace je vais la choisir. Je la veux en noir par contre je la trouve dans cette finition que sur Treatland. https://www.treatland.tv/PhotoDetails.asp?ShowDESC=N&...

Merci pour les infos.

Qu'entends tu par la préparer Jef, changer l'huile ?

Idem j'avais également ce modèle EBR inversée mécanique sur ma 103 SP d'ados et je confirme que c'était une pompe à vélo. :? Par contre j'en profite pour poser une petite question, que pensez vous de l'EBR hydraulique MASTER ? C'est pas pour de la compet mais pour mon projet sur la 88 qui sera une m...

Merci de vos réponses, c'est bon j'ai accès à la section "montrez vos mobs".

Voilà maintenant que j'ai accès aux sous-sections "Préparation" dans les deux sections Peugeot et MBK.

Le nombre de sections augmente t'il avec le nombre de messages ?

Je vais me dépêcher de poster alors pour avoir accès à tous le forum.

Bonjour à tous, Nouveau sur le forum j'ai fait mon petit topic de présentation dans la section approprié http://www.ventilxp.com/forumv2/viewtopic.php?t=6905 Maintenant j'aimerai présenter ma mob mais je ne trouve pas la section adéquat qu'il y'a habituellement sur les forums 2 roues, auto etc... Je...