Ventilxp.com

DataMAX a écrit :Non au contraire, une bielle longue implique d'avantage de volumes bas-moteur.
Par contre, c'est comme un bras de levier. Plus c'est long et moins il faut d'effort pour soulever (déplacer) la charge.

du cout est ce que le gain est valable avec n'importe quel moteur ?

pour boardy


http://www.leboncoin.fr/motos/89177488.htm?ca=21_s

comme tu dis

Marseille

sa donne envie de faire 700 bornes juste pour le vivre !

c'est ce que je vais faire




perçer les bagues d'origine en d.22 et insérer des douilles à aiguilles 16x22




mais merci , tu as confirmé mon idée

a mon avis c'est une rotule maison pour pouvoir mettre plusieurs ressorts non ?

chef!





EDIT:2


c'est bon j'ai trouvé une solution , et aussi l'ISO de mon acier ( XC55 )


Merci à vous!

je peux expliquer rapidement mon système si sa peut vous éclairer ! en fait ma poulie d'embrayage fonctionnera comme ceci : la cloche d'embrayage sera solidaire de l'axe , donc dès que la poulie est au régime voulut les machoires entraineront la cloche qui entrainera l'axe solidaire au pignon qui en...

ouep , la trempe c'est pas un truc pour petit bricolo ^^



sinon , personne n'a une idée pour obtenir une modif assez fiable et faisable ?

j'ai pensai aux cages à aiguilles mais le truc c'est qu'il faut qu'elles tiennent à la place des bagues du cadre ... je sais pas si l'emplacement est bon ou pas ...



si quelqu'un a d'autres idées ! je prend ^^

salut à tous ! j'ai vu que pas mal d'entre vous touchez leur bille en usinage , j'aurai besoin de vos conseils ! je m'explique , il me faut un axe pour ma poulie d'embro "maison" , c'est pour une MBK . le truc c'est qu'il faut que mon axe soit résistant aux frottements puisque il devra tou...

magnifique ce pot !

perso j'utilise un joint de plomberie en fibre avec un contour de pate à joint H.T




sa marche comme il faut

j'aime bien l'électro/house de club , mais la y'a trop de paroles

moi , le G1 open de bidalot m'époustoufle !

si je peux me permettre :oops: <embed src="http://www.youtube.com/v/CZMcDLUHDzQ&hl=fr_FR&fs=1&rel=0" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed> Edit b...

un truc qui me turlupine ...



si j'avais pas étais inscrit sur ce forum j'aurais jamais connue cette loi ...



comment font ce qui sont pas au courant ... ?

je suis le projet du début , me languis de voir les vidéo en charge !!

tu mets ca devant ta sortie d'échapp'

ah oui la bougnette




désolé j'ai le cerveau qui a fourché , mais faut dire que la taille des spy est assez conséquente !

petite question , pourquoi des masses de 72 ? pour éviter qu'elles cassent avec un haut moteur de camion ?

KEYZ a écrit :De rien c'est le forum de la mob de compét donc tofs pièces rare only

je suis sûr que tu n'as même pas un cylindre d'origine chez toi






belles pièces

ta déjà vu des tracteurs Bidalot?

elle vaut le coup
http://www.youtube.com/watch?v=5uXu067M ... re=channel

ca me dépasse tout ca






le fait que j'ai fait la mesure qu'avec de l'huile pure , sa gêne ?

pour la chambre de la culasse polini j'ai trouvé : 6.5cc moins la bougies culot long 2.5cc = 4cc ensuite , la calculette de flucky a tout fait. alésage,course,volume de chambre sa me donne 18.36 pour ce qui est du squish , c'est la maladie des 46 polini , le piston a du mal a arriver en haut du cyli...

salut à tous ! aujourd'hui je me penche côté moteur ... kit 70 W LC Polini. donc tout à l'heure , prise de mesure : _allumage calé à 1.33mm avant pmh _squish de 1.2mm ( sans joint de culasse :what: ) _volume de chambre = 4cc ___________________________________________________________________________...

caler et surfacer sans remonter l'échappement c'est faisable

omega ?