Ventilxp.com

Jolie la golf !

Une tite tof' pour l'avant goute de ma future machine à pshhii! :

radiateur de mbk 51 ça sera déja mieux, perso j'arrive pas à dépasser les 75° avec ma pompe hella sur batterie

et le moteur est un hurleur de première donc il chauffe fort sans pompe

J'aime ta mentalité Board , on se comprend bien

J'ai le circuit de croix en ternois pas trop loin, mais 70€ la demi journée, donc je vais surement y aller car j'ai un pote de classe qui tournera là bas comme moi en golf gti turbo , lui aussi va faire comme moi donc circuit de temps en temps pour pouvoir s'amuser car sur route on a pas le droit.

Il ne faut pas y penser et conduire proprement, si les circuits étaient plus accessible ça serai pas un soucis, mais c'est une passion qui demande des moyens que je n'ai pas. C'est une XS moteur à carbu comme moi à la base mais support moteur 91 donc type XU :wink: comme ma RG je crois. Elle est trè...

le mec qui connait pas les moteur verra qu'une admission direct sur la 205, le turbo est derrière le bloc ( c'est un T3 ).

J'ai jamais rien pus garder d'origine, on verra à l'usage et surtout si je me fais trop arrêter, faudra rendre la caisse plus discrète car là c'est look GTI posé par terre...

Je suis hyper prudent et j'aime pas me faire remarquer, et le proprio a hésité au début car je suis jeune, mais avec le mail que j'ai envoyé ou j’explique ma passion, et après avoir parlé 4 heures devant la voiture il était plutôt content de tomber sur moi. J'assumerai tout si j'ai un soucis mais je...

"avec un tct tu pourra sortir dans les 200cv mais là c'est autobloc obligatoire" Non je pense pas, enfin elle n'en avait pas... Et oui, dans 2 semaine je vais la chercher il passe le CT bientôt aprés GO, y'a 200 ch sous le capot environ :shock: première fois que je flippe d'appuyer sur le ...

Eh non lol pas de carbus, c'est pire que ça, on verra demain la bête...

pour les xs tu as bien résumé, sur ma roland garros par ex carbu solex double corps 1.4L 85ch ça pompe du 12/15 L/100 si tu appuis comme un porc, mais si tu roule en mode pépé les 6/100L sont là

Je vais voir une XS demain si tout va bien, mais pas d'origine... c'est du lourd j'en dis pas plus...

Trop deg je suis allé essayer une gti 130 tout à l'heure, déception c'est un veau je sais pas ce qu'il y a mais elle rame je me croyais dans ma RG... Soit disant segments neufs, et le prix qui baisse en une heure de 2700 a 2100 avec soit disant des clients dessus...des freins brambo qui freinent pas...

Si t'es ok cet été je serai client pour des autocs pour finir ma MR1

Accrochez vous au tiers pour ma 205 RG ( 7cv ) à la mutuelle des motard, un poil plus de 1000€/année je serai plus jeune conducteur en juillet...


Pour le même prix je peux assurer une gti 1.9L chez un courtier, ce que je compte faire d'ici peu...

Le plus simple est de placer 2 rondelles ( en matériau genre plastique dur ) sur les colonnettes qui permettra de pincer ta courroie

Au debut je voulais la préparer un peu mais je m'en sert tout les jours pour aller au bahut donc je veux la garder fiable, mais la prochaine sera une gti 115 ou 130 j'ai déjà la ligne groupe N et un collecteur 4/1 pour gti qui seront montés au plus vite ^^. c'est sur que le rapport poids puissance d...

ça manque un peu de puissance avec 85ch je mets les sous pour un belle gti je vais devoir vendre des pièces de mob, que je garde alors que j'en ferai rien donc je vais faire une liste j'en ai un paquet...

j'ai une rg c'est un tu3s carbu double corps solex donc la carto mdr^^ http://img89.xooimage.com/files/5/c/1/p1050648-38faa9f.jpg j'ai la boite de 205 rallye mais apparement c'est la même que celle d'origine ça tire court faut pas faire d'autoroute trop longtemps , par contre dans les cols....powwa

Ok, pour mon collègue la prepa est trés bien dosée tout le matos est adapté pour un montage au poil avec bien sur la cale pour décomprimer le bloc et acceuillir un GT28 , moteur refait à neuf de A à Z c'est du lourd... Pour ma part je recherche une 205 GTI 1.6L blanche 115cv , je susi allé en voir p...

Djidane tu es déjà monté dans une G40 ? car ça pousse quand même trés bien le couple m'a assez surpris et le bruit également.

sinon je vois que ça parle de golf gti, j'ai un ami de classe qui monte une mk2 gti 8s préparée en turbo, il finira bientot la prépa ça va être du trés lourd...

Je l'ai vu y'a peu de temps ouai ça c'est un pur Tarentino à voir il est déjà classique pour moi !

En ce moment je suis à fond sur un groupe de HH us des années 90, pour ceux qui connaissent pas : das efx ( prononcé "dazèfixe" ) 3 sons bien différents de ce groupe que j'adore : http://www.youtube.com/watch?v=bw0Atm_W9J4 http://www.youtube.com/watch?v=wxtIm9D8I-o http://www.youtube.com/w...

Ouai pas de soucis je passe souvent pour voir et donner quelques nouvelles je garderai que ma XR et je vais finir la MR1 grise

( je me cherche une 205 gti 1. blanche pas chère ... et j'ai déjà une ligne et un collecteur grpe N mdr )

salut merci mais j’arrête mes projets mobs je passe à la voiture , je risque d'ailleurs de revendre quelques pièces

Ouai du jeu dans l'axe c'est ça y'a pas photo

C'est bien un origine les gars

Merci alors : _Je n'ai pas essayé avec une tresse de masse vu que ça marchait bien avant _J'ai monté un autre CDI qui est neuf ça fait pareil _Mes branchements je pense revoir ça demain au jour merci Braceletti si j'arrive pas à la démarrer demain je change l’allumage complet, celui ci je l’ai récup...

Salut à tous, j'ai un gros pépin avec ma dernière meule, le moteur est en excellent état presque tout neuf, mais, depuis deux semaines il ne démarre plus. L'autre jour je suis allé rouler pour continuer mon rodage, j'ai fais environ 40km, puis voyant que mon ressort moteur était trop mou j'ai donc c...

Si je peux me permettre à une époque tu parlais du Rp en bien en disant qu'il montait plus haut en régime d'un poppy gold.

Le rp je le trouve pas si "non homologué" que ça, il est pas extra il s'accorde avec tout il aime bien les kits 70cc avec son bon volume, mais en haut régime il bride pas mal, par contre il fait un bruit plutôt discret et doux à l'oreille